未冰雪，先绸缪 普利司通冬季轮胎新品冰锐客XG02体验

凤凰网汽车·用车体验 入秋后，气温渐低，感到凉爽的同时，也预示着寒冷的冬季即将来临。就像天冷了要加衣服一样，冬季行车也要提前做好准备，尤其轮胎，至关重要。轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，是决定车辆性能的基础和关键。

公安部道路安全研究中心研究表明，30km/h速度、相同车况，冬季冰雪路面制动距离是夏季干燥路面的8倍，非常惊人。除了制动距离更长，冬季行车还容易出现：起步打滑、上坡溜车、转弯侧滑等情况，而这一切都是气温降低，轮胎抓地力下降惹的祸，极大影响了冬季的行车安全。

怎么才能确保冬季行车安全呢？给爱车换上一套靠谱的冬季轮胎。在欧洲一些国家，使用冬季轮胎是法规硬性要求，比如瑞典，要求每年12月1日至来年3月31日，“必须安装”冬季轮胎。在我国，虽然还没有法规要求，但北方地区（东三省、新疆、内蒙）的用户，一定对冬季轮胎的使用很有心得，如人饮水，冷暖自知。

说到冬季轮胎，全球几大轮胎品牌都有专门的产品，对于普利司通而言就是冰锐客（BLIZZAK）系列冰雪专用轮胎。自1988年诞生以来，冰锐客畅销全球，日本本土占有率40%，美国和欧洲市场也占了近1/3，2005年该产品引入中国，受到北方用户的认可。

2018年，全新冰锐客XG02在中国上市，在提供强大的冰路、湿路性能的同时，进一步平衡了冰雪性能与一般性能，延长了使用寿命。

冬季轮胎如何在低温下保持抓地效果？必然有其独门秘笈，从材质来说，普利司通独有的发泡橡胶技术就是其一。在低温情况下，胎面橡胶依然能保持柔软，从而与地面更好接触。除了柔软，发泡橡胶内部还有独特的气室，能够破坏轮胎与冰面之间的水膜，增大摩擦系数。

冰锐客XG02在使用发泡橡胶技术的同时，还在轮胎花纹、结构上有所升级。比如，优化细缝花纹的间隔，以提升花纹块刚性，采用更宽大的细缝花纹块，相同条件下可增加接地面积，提高冰面抓地效果。胎面花纹采用W型设计，在制动时能提供花纹块更好的支撑，减少花纹块蠕动，刚性更好。

此外，轮胎胎面处理也经过升级。由于发泡橡胶不能与轮胎模具直接接触，在此之前，发泡橡胶表面有一层很薄的普通橡胶，磨掉这一层普通橡胶后才会发挥最强性能。新款冰锐客XG02在这层普通橡胶表面也做出微气室，能够有效破坏水膜，在新胎阶段就能提供良好的冰路性能。

经过升级，冰锐客XG02的冰雪路面性能更强，与前一代XG01相比，冰面制动距离缩短10%，湿路制动距离缩短7%，而使用寿命延长了10%，这对于中国消费者是很好的消息，性价比更高了。

在哈尔滨室内滑冰场的试驾体验也证明了这一结果，场地为人工铺制纯冰面，在行驶过一段时间后，还有很明显的一层水膜，人穿着运动鞋走在上面都很滑，稍不小心就可能摔跤，更不用说汽车了。使用车辆均为相同的奥迪A6L前驱车型，配备冰锐客XG02的车辆在起步、过弯和制动时，都要比配备竞品轮胎的车辆，行驶更稳定、更好控制，这其中的不同就是轮胎抓地力的差别。

对于北方用户，当气温低于7℃时，就建议换上冬季轮胎，以获得更好、更稳定的抓地力，保证行车安全。尤其是冬季有降雪，会在路面形成积雪、暗冰的地区，一套好的冬季轮胎必不可少。普利司通冰锐客XG02就是不错的选择，目前提供轮胎尺寸从15寸到18寸，从195/55 R15到245/50 R18多种规格的产品，适配车型也从家用车到豪华车。