注意啦！这台基本开不坏的家用神车，再不下手就买不到了！

日前，我们从海外相关媒体获悉，英国创新科技公司戴森宣布正式进军新能源汽车行业，计划于2020年正式发售一款电动汽车。此前，戴森公司更多的是致力于家用电器类商品，例如生活中常见的吸尘器、吹风机以及风扇等。而就在近日，戴森宣布组建了一个包括400名工程师的汽车团队，而这些工程师分别来自宝马、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车制造商。

个人点评：一个生产吸尘器的厂家也要来造车了，不知道是不是车带自动吸尘功能。

日前，保时捷官方公布了911的最强版本——911 GT2 RS车型9月20日在纽博格林北环的圈速，最终成绩为6分47秒3，这一成绩打破了Radical SR8LM车型所创下的6分48秒的记录，成功登顶纽博格林。该车搭载一台3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机驱动，该发动机最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米，超增压模式下还可增加额外50牛·米峰值扭矩。与之匹配的是一台7速PDK双离合变速箱。

个人点评：保时捷911一直都是一台下赛道非常快的车型，而这台GT2 RS更加的可怕。

作为保时捷品牌的经典车型，现款911（991）即将换代，新一代车型正在全球进行路试中，近日有海外媒体在美国拍摄到了新一代911车型路试的谍照，并首次曝光新车的部分内饰设计，通过本次谍照显示新一代保时捷911将应用全新的仪表盘和中控液晶显示屏设计。

个人点评：比起上面的这台车型，可能普通版的911离我们更近一些......其实也不近。

我们从相关渠道获悉，一汽丰田日前结束了锐志车型在华12年的生产，随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型正式宣告停产。锐志的原型车是丰田Mark X，其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。在2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，并在2013年进行了中期改款。此后，锐志车型便持续“守旧”，不再进行更新。

个人点评：趁现在4S还有车赶紧买吧 虽然不是像厂家宣称的有运动性 但六缸加足够的可靠性已经值得你去买了 这也是能用这价格买到的最后一台V6了 即便涡轮横行 但4缸终归还是无法和6缸相提并论。