


在此之前,宝骏先一步公布了510的9月份销量数据,首次突破了4万大关,达到了史无前例的41031台,不禁让人为之一振。于是,很多人开始预言,也许就在这个月哈弗H6蝉联很多年的销量冠军宝座就要被宝骏510拿下了。但是,事实却无情的打了很多人的脸。
就在刚才,长城终于公布了9月份的销量数据,数据显示,9月长城共销售新车102037辆,超过10万大关,环比增长39%。其中哈弗SUV销售77755辆,哈弗H6月销超过4万辆,达到了45161辆,继续领跑细分市场,没有给宝骏510可乘之机,WEY品牌旗下两款车型vv5和vv7累计月销过万辆大关。
要知道,这已经是哈弗H6累计54个月的细分市场销量冠军了。虽然这个月宝骏510的销量也很惊艳,但是和H6比起来两者又拉大了差距,从8月份相差的1000辆增加到了这个月的4000辆,恐怕让很多人空欢喜了一场。
虽然H6保住了SUV冠军的宝座,但是长城和吉利从整体上相比还是处于下风的。虽然9月份长城汽车销量高达102037辆,但还是输给了吉利汽车的108872辆。
对于吉利而言,轿车有新帝豪,SUV有博越,都是可以拿得出手的产品。但是,对于长城而言,能拿得出手的也就只有哈弗H6了,好吧,H2姑且也算一个。
但是,不管怎样,国产车自主品牌还有很大的发展空间,也还有很长的路要走。在这里,祝福长城,也祝贺吉利,希望他们以后都能用心做车,把心思都用在正道上。
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