不是日产GT-R才叫Nismo，这些面包车和电动车都是狠角色

据外媒报道，日产汽车为了强化其集团下Nismo品牌的知名度和进一步开拓性能车市场，决定正式成立Nismo Cars部门。Nismo作为日产的性能子品牌，定位将与奥迪 RS、宝马 M以及梅赛德斯-奔驰 AMG相似。

日产规划将Nismo的业务拆分成两大部分，原有的赛车部门划归为Nismo Racing，将继续担任Nissan赛车运动部门的角色。而高性能道路车型则成立Nismo Cars部门，并纳入子公司Autech之下，专心研发日产高性能车款，且肩负调教Nismo道路车型的角色。此外，日产将进一步扩展Nismo系列车型的阵容，将Nismo产品线再向上发展，并将著重研发高性能SUV或电动车等，期望在未来几年内让Nismo旗下车款有倍数的增长。

那么一说到Nismo系列，大家想到的一定是GT-R Nismo、370Z Nismo这两款车型了，那么Nismo的阵营里，难道就只有它们哥们了么？

【GT-R Nismo】

【370Z Nismo】

答案肯定是否定的，除了前面两位，原先Nismo的阵营里还有Sentra Nismo、Juke Nismo RS、March Nismo S、Patrol Nismo以及Note e-Power Nismo这5款车型。日产现阶段约有15,000辆Nismo品牌的汽车在全球范围内进行销售。

【Sentra Nismo】

【Juke Nismo RS】

【March Nismo S】

【Patrol Nismo】

【Note e-Power Nismo】

为啥说原先Nismo的阵营里呢？因为如今Nismo的大家庭里又添了两位新成员，分别是Serena Nismo和聆风 Nismo，下面我们就去具体看看这两款车型。

①Serena Nismo

首先是Serena Nismo，据悉，日产近日发布了全新一代Serena车型的运动版本——Serena Nismo车型的官图，该车在全新Serena车型基础上采用了更加运动化的内外设计，并将于10月25日开幕的2017东京车展亮相。

作为一款MPV车型，Serena Nismo在保留普通版本车型的同时，针对外观和内饰进行了更加运动化的调整。夸张的Nismo运动包围令新车的前脸更具攻击性，同时整车的整体视觉重心在这套包围的加持下也更低，更具运动感。

车内部分，新车在原有基础上加入了红色缝线等元素，同时换装了平底式运动方向盘及全黑内饰配色，营造了更加运动化的车内氛围，而2+3+2式七座布局和实用空间得到了保留。除了视觉层面的调整外，Serena Nismo还换装了运动悬架、新的ECU程序和新排气系统，动力和操控性相比普通版也有所提升，不过目前官方还未透露新车的动力参数。今年11月，新车将于日本市场上市。

②聆风 Nismo

说到聆风，大家可能会比较陌生，其实聆风是日产旗下的一款紧凑型纯电动轿车，自2010年上市以来，已在全球49个国家累计销量达28万台，而新一代车型（第二代）已于9月6日在东京首发亮相，而本次的聆风 Nismo版车型将于10月25日开幕的2017东京车展上正式发布。

简单说完了普通版的聆风后，咱们接着说聆风 Nismo， 外观来看，新车采用了Nismo部门为其开发的运动外观套件，前脸来看，新车采用了双色前发动机舱盖设计，前保险杠造型也更加激进，两侧雾灯部分线条较为硬朗，搭配全新的红色下扰流板，整体更加具有运动感。

车身侧面采用了红色的侧裙，后视镜也增加了红色的装饰条，车身上半部分为全黑色，与车身下半部分形成双色设计。同时更换了Nismo铝合金轮圈以及高性能轮胎，并略微降低了车身高度。

尾部后雾灯装在后保险杠下部扩散器中央，搭配尾门盖上“Nismo”标识，营造出极强的运动氛围。

内饰方面，采用环抱式设计，对称式造型的中控台配有电子液晶触控显示屏，中控台冷气出风口以及启动钮皆改采红色饰板点缀，平底式方向盘则是在手握部分加入人造麂皮包覆，方向盘上方加入红色皮质，搭配在门饰板及座椅可见的红色缝线配置，适度提升性能气息，同时方向盘的12点钟位置还增加了红色的回正指示标识。

动力方面是否有提升目前还不得而知，但日产声称聆风Nismo概念车可以“在全速度范围内实现强劲的加速表现”。另外据外媒报道，其电池容量有望提升至60kWh，续航里程也将有所提高。

③总结

日产果然兑现了他们的诺言，真的把Nismo的产品线丰富了，前面提及要研发电动车Nismo的誓言要实现了，但全球出售的Nismo的车型还是挺有限的，如果能把更多接地气的Nismo版本的车型引入国内，那么无疑对于我们所有喜欢性能车的朋友们来说，是个值得欢呼雀跃的好消息，所以期待吧！