曾经的静音之王，更是被老车迷们奉为神车！

雷克萨斯在千禧版LS400之后的2000年，推出了雷克萨斯LS家族的第三代车型：LS（UCF30），就是我们都知道的LS430，它现在是许多老车爱好者最为钟爱的老车之一。

一辆2005年的11月登记的LS430，仅仅跑了六万多公里，在它身上你甚至看不到任何岁月的痕迹。一辆2005年的11月登记的LS430，仅仅跑了六万多公里，在它身上你甚至看不到任何岁月的痕迹。

LS430当年和它的竞争对手奔驰S级、宝马7系的销售情况比较，明显处于劣势，主要还是所谓的气场、品牌号召力和价格这些因素决定的。但当你真正懂了一台车的时候，你才会发现，其实LS430是一台在各个方面都很均衡的豪华轿车，尤其是在十几年后的今天来看。

LS430的外观轮廓有些借鉴了当年奔驰W140的味道，大而密集的中网确实比较引人注目，但是论气场，和虎头奔、甚至是千禧奔，确实还是稍逊一筹，日本人的细腻和不够大气，最终也体现在了车上。

炯炯有神的大眼睛。

简洁，内敛，低调的LS430，冷眼一看不太像是一款D级车，没有那些豪车张扬的派头。同样，它的侧身依然有奔驰W140的影子，但LS430感觉更为敦实、紧凑。

2003年以后的LS430配置了感应钥匙，在离车辆两米的地方，车辆会自动解锁。

做为一辆大型豪华轿车，它的转弯半径已经非常小了，这让它在拐弯抹角时很是受用。

它的车尾比较工整，超好的质量和装配工艺，让车辆在使用多年后所有的细节仍然严丝合缝。