二十多万的“屌丝”宝马，改造后风范秒杀一百万X5！

对于德系车型的改装，很多时候我们看到的都是欧洲改装品牌的作品，少有日本改装品牌会对非日系进行改装。但别忘了日本的改装车一向很发达，而日本一家叫3D Design的公司就推出了针对F48的宝马X1 M Sport的外观套件，下面一起来看看吧。

宝马X1可以说是目前宝马旗下车型中身型最小的SUV车型，而第一代车型透过低扁流线的身形创造出近似于Crossover的跨界旅行车，不过随着车型进入F48的第二代车型，X1不仅改为采用前驱平台打造，车身尺寸也加大了，变得更接近传统的SUV。日本改装厂3D Design为新一代X1匹配打造全新外观套件，它们的风格如何，接下来看吧。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

前脸

來自日本的3D Design改装厂过去就有很多关于新款车型定制设计的外观套件，因此对于这款宝马X1 M Sport车型可以说是驾轻就熟。但是由于M Sport车型本身已经配有原厂外观套件，因此3D Design便以此为基础在车头处增加前唇来让车头显得更低趴。

正面整体相当低调，原厂的M套件并不夸张，在普通版本车型的基础上下端的进气格栅的尺寸是相当的大，并且配以蜂窝形状整体的视觉效果相当赞。

侧面

如果对宝马X1不太了解的话，会认为3D Design并没有相应的改装套件。但事实是这个改动确实很小，以至于一般人很难发现。侧面3D Design对轮拱边缘、车身侧围的黑色塑料更换为与车身同色的材质包围。侧面的整体效果则失去了原有的一丝野性，显得更加斯文了。

车尾

至于在车尾部分，变化就比较明显了。3D Design仅针对细节进行调整，后保险杠加入了全新的套件，双出的排气管上是全黑的装饰，与后杠形成双色搭配，黑色的加入使得车尾的整体视觉重心大大降低了。

此外在后挡风玻璃上方增添了一组大型尾翼，让新一代X1看起来更具运动细胞。车顶部分原厂的银色行李架变更为黑色行李架，起到点缀作用。至于在车内部分，3D Design着墨的部分就少了点，仅为其换上自己打造的金属脚踏板装饰，动力系统部分仅仅对其的排气尾端进行了改装，更换为3D Design自己家的消音器及排气尾端。其它则未提及有何改装和调校准，相信是维持原有的动力设定。

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