


看到这样的911是不是心动的想立马来一打,初识报价的我在看到的一瞬间已感到震惊,相信你也一样,但不得不说想 象是美好的,如此售价也不过是吸引一下眼球罢了。保时捷911或许有优惠,但落地价格一定不会少于150万,毕竟要选配,要交税嘛。闲话不扯了,咱们来了解了解保时捷911吧。
保时捷911的车身更加轻盈,整个车身约有一半采用铝制成,其中包括车门、翼子板、发动机盖和车顶等。各个地方材质的转变也使911从原来的1445kg降至1400kg,减轻45kg,实现技术性的突破。
保时捷911的外观时尚动感,流畅的线条堪称跑车中的经典,多年来变化的只是越来越时尚的设计。保时捷911轮廓分明,极富动感,历久弥新。车尾的轮廓更加鲜明,看起来更加宽大,更加强悍,更加稳重。这就是保时捷对车型进化的诠释。
保时捷911的内饰堪称完美,座椅上的真皮材质非常出色,质感与触感都非常一流,不过别以为真皮座椅就会舒适,这款桶型赛车座椅绝对是“硬货”,同时拥有极佳的包裹性,而且还有16方向电动调节。作为一款短轴距、后置后驱的车型,它的速度也不容小觑。
编辑点评:作为持续生产了半个世纪的车型,虽然911系列虽非保时捷品牌最贵的车型,也非销量最好的车型,但论其深远的影响力和战略意义却是无可比拟的存在。
网友吐槽:
换档非常平顺。动力方面是不容置疑的.涡轮的介入不会很突兀,4000转以下,感觉平顺,动力输出平稳。
方向盘有些沉,但是能适应刹车和油门很紧。上了4千转以后引擎噪音超过预期,有些吵。
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