她有什么本事让男人为之迷恋40年，就算死也要接近她

对于她，全世界的男人从未移情别恋

对于她，全世界的男人都想一睹她的容颜

对于她，已经在我们心中存在40年之久

她就是达喀尔

作为一名越野赛事记者来说，每当跟朋友谈起赛车的时候朋友都会说：卧槽，你们玩赛车的很酷啊。

在他们心中赛车是这样的

但殊不知其实是这样的

甚至是这样的

而达喀尔是这样的

以及这样的

没错，这就是达喀尔，被称为勇敢者的游戏和最具冒险精神的汽车运动。“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”达喀尔的创始人蒂埃里-萨宾用一句话很好地总结了达喀尔。

达喀尔拉力赛创始人蒂埃里-萨宾，在在1986年达喀尔拉力赛现场由于直升机失灵，将生命奉献给了达喀尔

伟人之所以是伟人，有时候似乎是天注定的。牛顿好死不死的被苹果砸了一下就出现了牛顿定律，达喀尔创始人蒂埃里-萨宾在1977年参加阿比让-尼斯拉力赛也好死不死的迷路了，于是1979年巴黎-达喀尔拉力赛就出现了，也就是第一届达喀尔拉力赛。

第一届达喀尔比赛线路图

欧洲这个地方作为工业发展比较发达的地区，人们都比较有钱，也没什么太大的刺激来让人们享受，正好巴黎-达喀尔拉力赛的出现了。在第一届巴黎-达喀尔拉力赛上有184辆车参赛，其中很大一部分是业余车手。

随后的每一届比赛参赛车辆逐渐增多，人民对这种从欧洲横穿到非洲的赛事非常感兴趣，不仅能够享受赛车，还能旅游一趟，何乐而不为。直到2009年，达喀尔拉力赛才被迫转战到南美。在2008年开赛的前一天，由于毛里塔尼亚境内安全无法保障，达喀尔拉力赛被迫取消。这是达喀尔拉力赛自1979年创办以来，第一次因为外界不可抗拒因素取消比赛。

2009年达喀尔第一次来到南美洲的比赛线路图

本身达喀尔就是一项非常危险的赛事，车手随时都有失去生命的可能性，组委会肯定不能允许恐怖组织再来威胁车手以及他人的安全，于是毅然决然的放弃了在非洲的举办，转战到了南美。在南美阿根廷和智力试验了两年之后组委会发现效果并不比非洲差，于是就落户在南美了。

南美人民对达喀尔的赛事热情也很高

说到达喀尔不得不提的一位车手就是彼德汉塞尔，达喀尔拉力赛史上最响亮的名字。早些年在摩托车组他就完成了惊人的4连冠，在汽车组更是获得了七个冠军。截止到2017赛季，这名51岁的法国车手已经成为达喀尔史上获得冠军奖杯最多的一位，13冠。被众人尊称为“达喀尔先生”。

达喀尔对于中国来说第一次的接触实在2003年，当时的车手是罗丁和刘大地，虽然第一次他们没能完赛，但是在2004年中国车队再次出现在达喀尔赛场上，其中罗丁名列第46，驾驶帕拉丁赛车的卢宁军排在第57位。随后在2005年和2006年，周勇和徐浪分别以全场成绩的19的名次完成比赛，并列成为中国达喀尔史上最好成绩。

中国国旗飘扬在达喀尔的赛场上

徐浪驾驶帕拉丁赛车出战达喀尔

无论是“达喀尔先生”还是中国车手单凭他们的个人能力是根本没有办法完整达喀尔的征程的，在达喀尔流传着几个数字：8、40、10000。8是说的参赛费用，一届达喀尔下来一辆车的费用将会花费8位数。40是达喀尔的完赛率，多年来达喀尔的完赛率平均在40%左右。10000是达喀尔的赛程，总成都10000公里，其中一大半是赛道。

13个赛段加上行驶路段共计10000多公里，需要车手和后勤团队一起走过

可能土豪爸爸要说了，我有钱。不就是8位数嘛，我的小目标都是一个亿。那么接下来你还得组建你自己的后勤团队。无论是达喀尔还是任何的赛车比赛，后勤团队都非常重要，达喀尔的则更为重要。

在达喀尔一般来说每个赛段后勤都需要将赛车拆散检修，看清楚！拆散检修，可不跟你去4S店简单保养一样。一般来说检修一辆车就需要花费一晚上的时间，检修完了车手就开着去比赛了。这个时候维修人员能休息会了吧。不可能！因为达喀尔是长距离赛道，发车之后除非退赛，不然是不可能走回头路的，这个时候后勤就需要搬家，再次迎接赛车的到来。

赛车回到营地之后，即便太阳下山营地也是十分热闹的

忙碌的维修技师

所以在达喀尔你有钱是不好使的，车手牛逼是不好使的，后勤人多也是不好使的。要各个方面全部都配合的相当有默契才能完成一次达喀尔的征程。

即将在1月6号，2018年达喀尔拉力赛再次起航，这将是达喀尔史上第40届比赛。与往年不同的是，2018年的比赛将从秘鲁首都利马出发，南下穿过广袤的沙漠，再经过太平洋海岸赛段，这是众多车迷期盼已久的比赛线路。这也是达喀尔5年之后再次回到秘鲁。

除了比赛线路发生变化外，2018年达喀尔汽车组中将会出现新的局面，这主要源于国际汽联对两驱赛车规则的修改，而这个改动影响最大的就是标志了。据外媒消息称，由于规则的改变对标致赛车非常不利，2018年可能是标致车队参加的最后一届达喀尔拉力赛。

如今的达喀尔已经远远不再是一个简单的越野拉力赛那么简单，他更多地代表着一种精神。就像不管我是不是真的去过达喀尔，不管我是不是真的了解达喀尔，但是我身上有达喀尔的logo我就是很牛逼的越野人了。