“大车”对于国内的消费者来说是一种难舍的情节！

童年看过龙珠的朋友或许还记得龙珠的封面有时会有一些非常Q的小车，这类车叫“Kei Car”。

日文的写法为“轻自动车”，K-car在日本非常受欢迎，占日本市场超过三分之一的保有量。

目前符合K-car规定的几个核心参数便是车长3400mm、宽1480mm、高2000mm、排量660cc以下，载客4人及以内，承载350kg及以内，最高速度不超过100km/h。外形一般都是短鼻子，四四方方的造型。

别看K-Car麻雀虽小，却五脏俱全，空间利用超级强悍，品质做工精致，配置丰富程度也不输于全尺寸汽车。

高配置K-Car除了空调、导航、倒车影像，甚至还能装备电子车身稳定系统、坡道辅助、自动刹车系统等，因此K-Car绝非我们想像当中的廉价粗糙的代名词。

日本大多数道路修建的相对窄小，K-car车型短小的车身可自由灵活地穿梭于狭小街道、小排量也能带来极小的环境污染、省油且保养便宜又带来极佳的经济性。

在使用上k-car有很多优惠政策，比如税收十分便宜，无需有停车位的证明（常规轿车需要证明有停车位才可以上牌照）。

主要品牌为：大发、本田、铃木、日产等，售价折合到人民币大概是6-10万元左右，K-car虽在日本销量很好，但由于太过特殊加之出口没有什么利润，所以基本只在日本国内销售。

因为国内对车身尺寸没有太多的限制，所以“大车”对于国内的消费者来说是一种难舍的情节，除了北上广深以及部分二线城市之外，绝大多数的城市和地区并不存在堵车的困扰。

不过我们也应该开始慢慢的接受新的选择理念，比如新能源汽车，微型代步车，这样既可以缓解我们的交通压力，也更便于停车，还可以通过减小排量，节能减排。