教你电动车在欠压情况下，电动车在跑几十公里外卖小哥最适用！

1.首先给大家普级下电动车控制器与电瓶关系的知识，当我们电动车骑到没电不能行驶时，大都认为电瓶没电了，不错对于电动车标准来说确实没电了，但实际电瓶里还有很多电，如果拿出其中一块作为照明用相信还可以用很久，那为什么电动车就显示没电而不能骑了呢？这其实都由电动车控制器的原因，因为根据国际标准电动车电瓶单块终止电压为10.5伏，而我们电瓶标注单块为12伏实际达到12.4伏左右，这说明电瓶里电用了百分之二十还不到，为什么电瓶要控制在10.5伏呢？那是因为对电瓶一种保护，长时间电瓶电压降的过低会损伤电瓶，当然如果偶尔的一次反而对电瓶是一种激活反而是好事。那有特殊情况或特殊工作人员如送外卖，骑到半路没电很尴尬或有很需要电动车跑的更远，那把损伤电瓶放一边，教大家有两种方法让车没电时继续骑下去。

2.第一种是给车加一块电瓶，控制器和电机不要换，（对控制器和电机基本没什么损伤）这样比如以前48V车电瓶欠压为单块10.5V，四块就是42V欠压，加了一块电瓶后骑到52.5V时实际电瓶已经欠压了，但这时由于控制器没有变是42V欠压，所以有52.5V的电骑起还是动力强劲，但充电器需要更换60V充电器，如果不想让电瓶总损伤告诉大家个小巧门，现在一般电摩的仪表都是液晶的上面有伏数显示，你记住车子在52.5V伏前给车充电（52.5V一定是油门拉起的伏数），这时充电就不会损伤电瓶了，我们平时骑车要养成随骑随充的好习惯，让电瓶永远保持电力充足。

3.第二种方法大同小异，就是更换控制器，比如我的车是60V的我们换一个48V60V通用双模控制器，这种控制器正常有两根线对接代表60V，断开48V控制器上有说明，包括各线接法很简单，明天我给大家讲讲控制器接法，因为正常这两根线也是装控制器第一次用下，所以平时修理工都是把这两根线都放坐筒底下了，你可以把这两根线，延伸到坐筒里做一个开关，当车没电了你就把开关断开，这就相当于控制器在控制的是48V车，还可以继续前进，这情况不需要更换充电器。