


国内消费的升级和二胎政策的开放,7座SUV市场又是迎来了巨大的热潮,在同等价钱的情况下,7座更受到青睐,像丰田汉兰达,福特锐界都是有5座版本和7座版本可以选择,这两款是目前炙手可热的车型,当然也是有刚进入不久的标致5008,同样是很高的关注度。
标致今年在国内的SUV市场一共上市了两款车型,标致4008和5008,但其实这两款车都是同一平台打造的,除了尺寸几乎都是相同的,但在售价上,虽然5008进行了加长但价格依旧和4008差不多,起售价高了2000元,而像汉兰达和锐界可没这么厚道了。
首先还是来说说尺寸,5008的长宽高尺寸为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm,车身长度和轴距相比国产4008分别加长了160mm和110mm,汉兰达的轴距是2790mm,锐界的轴距是2850mm,相比5008还是很不错的,后排空间也是很充裕的,第二排座椅支持比例放倒,而且第三排座椅不用时还可以收掉放在后备箱地板下,标配了全景天窗。
不过法系车有时候配置就是这么的让人不理解,像大灯只有顶配才是LED光源,其余的全是卤素光源,这让人很难接受和理解,不过设计很漂亮,LED日间行车灯和雾灯是标配。
其实消费者最喜欢还是这个内饰设计,第二代i-Cockpit坐舱,跑车化的设计风格非常的前卫市场,并且用料很足,软质材料包裹,符合这个级别的要求,8英寸的悬浮式中控屏幕是标配,带有多媒体播放,手机互联等功能,还有自带的车载系统,可以提供违章查询等。
最值得细细一看的是这个区别,这个物理按键就如同钢琴键一样,造型前卫而且别致,阻尼感也是相当出色的,主要是调节多媒体系统额空调的,无线充电只有顶配才有,并且豪华版和GT版有多路况调节功能,有道路,雪地,崎岖山路和沙地等四种模式选择。顶配还有前方碰撞预警、自主紧急制动系统、主动盲区监测和车道保持等主动安全配置。
动力方面,该车沿用1.6T/1.8T两款汽油发动机,二者的最大输出功率分别为167马力和204马力,最大扭矩分别为245牛·米和280牛·米,传动系统均匹配6速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后可变形横梁式准独立后悬架的结构形式,并且全系车型均为前轮驱动。
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