“屡坏屡修，屡修屡坏”，愤怒车主挂横幅维权被阻

汽车圈的那些事

广汽集团加强与菲亚特克莱斯勒集团联系；一汽召回部分国产马自达6；广汽丰田推出TNGA中国首款战略轿车；讴歌在华销量终破万辆；多名新能源车买主被4S店销售诈骗；竺延风强力推进东风汽车改革。

车天下·热点

广汽集团加强与菲亚特克莱斯勒集团联系，传祺即将赴美开卖

在广州车展召开之际，外媒曝出了一则广汽集团正在接洽菲克集团的消息。该报道称，广汽集团正在加强同菲亚特克莱斯勒集团的联系。而有知情人士透露，这次讨论范围非常广泛和深入，车型、产能和销售都是这次接洽的重点。广汽集团领导在接受外媒彭博社采访时，双方的股东正在讨论扩充合作的范围。而菲克集团发言人拒绝对此进行评价。而广汽集团的传祺品牌开拓北美市场也被外媒提及，据该篇报道称，广汽集团内部人士强调了北美市场对于该品牌的重要意义，是其“迈出全球化的关键一步。”该人士提及，我们并没有达成共识利用菲克集团的产能在美国生产传祺品牌，但是我们非常满意目前的合作关系。

因严寒下制动助力可能无法正常工作存隐患，一汽召回部分国产马自达6

日前，中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。一汽集团决定自2017年11月21日起，召回2012年11月1日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车，共计206570台。本次召回范围内的车辆由于供应商原因，在严寒环境下可能出现制动助力真空软管单向阀无法正常开启的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。

车天下·新车

全新第八代凯美瑞上市：广汽丰田推出TNGA中国首款战略轿车

毫无疑问，全新第八代凯美瑞是本次车展上最重磅的车型之一，丰田全新TNGA架构的第一款产品已经实现国产，并正式在国内上市，售价区间为17.98-27.98万元。其中，独特的铂金珍珠白与运动珊瑚红黑双色等需另付2000大洋。其实，对于这款采用全新架构的车型来讲，低于18万的售价并不算贵。只是目前，我们尚不能确定终端售价会达到多少。如果该车型真正达到了供不应求的地步，加价行为在所难免。

全新第八代凯美瑞外观更年轻，有向雷克萨斯靠拢的趋势，纺锥形前脸预计会陆续运用在丰田旗下的其它车型，品牌车型年轻化是大势所趋。全新的内饰，如果你不知情或以为进入了一辆某品牌的概念车，绝对不会想到这是一向以保守内饰著称的丰田汽车。配置上有所加强，以新老入门级对比为例，2018款 2.0E 精英版比2016款 2.0E 十周年纪念精英版多了后排侧气囊、前/后排头部气囊、自动驻车、上坡辅助、行车电脑显示屏、LED大灯等。

脱下红色战衣的MG6，战斗力依然十足

不久前，MG6传统汽油版车型正式上市。这款车给人留下最深刻的印象有两点，其一是光彩夺目的“名爵红”，其二是同级别中无对手的0-100加速成绩。而今，名爵6混动高性能版也在广州车展首次亮相。可以看出，新车褪下了靓丽的“名爵红外衣”，转而披上了绿色线条装饰的灰色战袍。新车动力单元由一台1.0T发动机和一台电动机构成，最大功率125马力。由此看出，虽称为“高性能”版本，且拥有战斗性十足的外观，但动力并不是该车的强项。但是，新车的综合油耗却有些低得吓人，据悉，该车的综合油耗申报值只有1.5L/100km，看来，官方宣称的“高性能”似乎指的是油耗方面。

车天下·数据

讴歌在华销量终破万辆 TLX-L国产能否打破僵局

根据广汽讴歌官方发布的销量数据，今年1-10月，该公司累计销量超过12000辆，同比增长147%，其销量主要来自国产车CDX的贡献，该车1-10月累计销量突破11000辆，同比增长377%。从销量上来看，讴歌在销量上有所回暖。11月10日，广汽讴歌在上海发布继CDX之后的第二款国产车TLX-L，当场公布入门版车型“不高于28万元”的预售价，并发布新的中文口号“精确 不凡”。而此次广汽讴歌带来TLX-L这款中级轿车，能否创造比CDX更高的业绩仍难预料。

车天下·冰点

车主：现代破车毛病多，“屡坏屡修，屡修屡坏”

近日，有国内媒体报道一位来自吉林的北京现代车主爆料称，新车买来三年，从2.5万到5万公里每次保养检查都发现漏油问题，4S店工作人员每次都说给处理好了，但到下次保养依然还是漏，最可气的是4S店只能查到2次维修记录。现在4S店告知需要返厂维修，工作人员说是出厂时就有问题。因此，车主要求得到赔偿。

但4S店与车主一直没协商一致，于是车主将问题车辆停在4S店门口维权，等待相关部门尽快解决。一开始是这样的，车身拉起维权条幅“屡坏屡修，屡修屡坏”，现代破车毛病多。随后4S店工作人员打110报警了，警察来了把维权条幅收走，但车主仍然将车停在4S店门口。

于是，吉林市江南宏利源北京现代4S店使出浑身解数，用两辆大车停在维权车型旁边，挡住不让进店客户看到，并且用黑色塑料袋将贴在车身上的“维权标语”盖住。

从17号停车到今天21号，北京现代4S店与车主都没有协商一致，继续上演 “你走我就粘，你撕我就挡”的拿手好戏。联系到车主后，车主表示要求得到4S店的赔偿，“十次免费保养或者是一万元的赔偿”，而4S店只给出四次保养的建议，双方没达成一致就一直僵着。

多名新能源车买主被4S店销售诈骗，涉及金额近300万

上海浦东新区某新能源汽车品牌4S店一名销售员利用4S店的管理漏洞，2015年开始前后对62名新能源汽车买主行骗，总金额近300万元，近日闵行区检察院对该销售员李磊（化名）以涉嫌诈骗罪批准逮捕。

根据李磊的供述，在2015年开始该新能源车品牌厂家有一万四千的厂家补贴，但此事4S店并不知情，于是李磊就动了歪脑筋，瞒住4S店直接向厂家要返利，而为了平账销售会先垫付215000元，于是就先向客户索要这笔钱，之后厂家再将该笔钱返给客户。这个长假返利在2016年12月份停止，后来李磊因为资金链断链，他就继续骗后来的客户有这个返利来偿还债务，直到2017年东窗事发。

在2016年12月24日，车主赵伟在在销售员李磊所在的4S店购买了该品牌新能源汽车，赵伟支付5000元购车定金并签订了购车意向书，在2017年1月11日李磊打电话给车主赵伟，称已为他垫付24万多元购车款，让赵伟把钱打给他，随后赵伟分五次奖24万多元转账给李磊，而李磊与赵伟签订了合同，表示购车发票等提车时一起给赵伟。2月12日李磊再以借口车子需要装充电装置又让赵伟转了一万元给他，并通知他2月20日提车。此后李磊彻底失联，赵伟拿着相关购车材料到4S店了解情况才知道购车合同上的公章是假的。

根据李磊交代操作流程，首先，客户签订购车意向书，并付一万元定金，这个钱交给公司。然后，公司审核购车资质，审核通过后客户签订购车合同，公司安排给客户分配车辆、提车手续，包括保险、临牌、安装充电桩。接着，公司会统一安排发放新能源车辆牌照的额度单，给客户统一上牌，随后4S店申请国家补贴和地方补贴。这些流程走完，李磊通过黄牛获得嘉定区新能源汽车补贴的申请函，李磊凭着这个函申请该笔补贴。补贴钱是直接打到客户的账户里，为怕以后麻烦，李磊就先向客户收取申请定金。其实是和客户平分了这部分补贴款项，他也以此盈利。流程走下来一般三个月左右，也就是说三个月后客户就能拿到嘉定区的新能源车补贴款。

车天下·声音

一口气又剥离三家子公司！竺延风强力推进东风汽车改革

11月14日，东风集团官方微信公众号发布的一则消息——《重磅！东风三家单位“无偿划转”尘埃落定！》吸引了记者的好奇心，在央企深化改革、国有资产保值增值的大背景下，东风集团为何无偿划转三家企业？沾上国有资产流失的名声，可不是闹着玩的。点进去一看，原来是东风将旗下负责供电、供水、供暖的三家子公司，划转至各个领域的专业公司管理。今年9月，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风在接受媒体采访时透露，厂办大集体改革和“三供一业”（供水、供电、供暖和物业管理职能）分离移交推进得非常快。此外，东风集团也正在积极推进其他辅助机构的分离改革。东风医疗集团整体划转至中国医药集团，已进入最后实施阶段；在此之前，神龙医院已划转至武汉协和医院。东风有线电视网络将整体并入湖北广电网络。东风电视台、东风汽车报社，正与湖北广电洽谈合作事宜。