宜昌科鲁兹汽车音响改装，携手美国卡顿走过以后的车旅时光！

13款雪佛兰科鲁兹在小编看来，觉得比现在改款的外观还要好看，雪佛兰现在改款后的前脸感觉还没有以前大气，特别是现在所有汽车厂家都在想办法把前脸做的大气的时候，今天这台科鲁兹，也有些年的历史了，但由于车主保养的特别好，根本看不出来是这么多年的车了，之前就和车主沟通过这次音响升级的方案，所以车主把车开来我们宜昌音乐社区汽车影音（CARAUDIO318），检查完车以后就直接确定方案开始施工了。下面是施工产品的合影：

在进行施工前，我们都会对车辆进行全方位的保护，甚至包括车牌。这样在施工过程中，一是避免因施工过程中的各方面因素对车辆造成不必要的损伤，同时对车主的信息进行保护

拆开门板，原车门板是没有做过隔音处理的，我们可以看到，车门外层就一层薄薄的防水膜，而且下面还可以看到防水膜老化导致进水，车门下方已经有很多脏东西了，撕下防水膜，车门最外层钣金上也没有做过多的隔音处理，这也就是为什么车辆行驶起来两边轰轰作响的原因

然后开始施工我们的三水环保隔音，同样是双层的做法，先将车门最外层钣金件进行隔音处理，这样可以减少车辆在行驶过程中与空气摩擦产生的震动，同时音响系统工作所产生的气流冲击也会因为隔音而减弱，这样减少金属的震动，也会减缓金属疲劳，从而加强车门的钣金刚性，一举多得

拆下原车喇叭，相对于其他日系品牌原车喇叭来说，要稍微好一点，但原车喇叭的纸盆材质，又没有经过特殊处理，所以在大动态的时候，很容易出现失真，同时喇叭的盆架也是采用塑料的，也是很不牢固的，在来看看我们的美国卡顿HQ-206，喇叭盆面采用PP复合材质，保证在各种音量的情况下还原最真实的声音，同时喇叭盆架采用钢架，能在任何时候保证喇叭的稳固，来保证声音的效果

车门喇叭的安装也是重中之重，一套音响系统能否出来好的声音效果，并不完全是靠器材决定的，同时还需要安装与调试，如果安装不能做好，喇叭也不可能出来好的效果，前两天刚弄过一条车，喇叭就用一颗喇叭固定，这样肯定不能出好的声音效果，

我们音乐社区的安装标准是，木垫圈必须平整的安装在车门上，然后安装一个防水罩保护喇叭不被雨水侵蚀，同时喇叭必须平稳的用8颗螺丝锁死在木制喇叭垫圈上，同时左右两个车门上的喇叭也必须保证指向性相同，这样就能减少声波在传播过程中因角度引起的相位差造成过多干涉，最终影响声音

德国龙湖四路功放安装在座椅下方，这样不仅能隐藏式安装，还能为车主节约车内空间，德国龙湖十寸超低音放在后尾箱，车主本来以为很占空间，但最后发现我们的低音也没占多大位置，美国卡顿HQ-206的高音安装在原车A住上，这里也是原装位，安装完成后，从外观上完全看不出有改装的痕迹，唯一的变化就是声音变得更加动听了

改装完成后，车主听完后，反馈给我们的是提升太明显了，中低频明显比以前扎实结实了，高频也有颗粒感了，特别是在弦乐表现上。

专业人做专业事，用专业的态度和技术为您带来好声音

如有需要：CARAUDIO318