这款揽胜运动售价20万，座椅通风加热记忆座椅，车主：驾驶感很好

12年路虎揽胜运动版5.0T现价二十万出售，黑色双色皮 拨片换档 无匙进入 无匙启动 底盘升降 冰箱 天窗 五镜头 座椅通风加热 记忆座椅 转向辅助大灯 多地模式 哈曼卡顿音响 脚踏板 倒车影像 顶配

路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简 单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。

揽胜运动十分满意，中控的操作比其它品牌复杂，因为很多在别的车上是按键或按钮，但在揽运上都集成在了中控屏幕里。不过这都不是事，为了绅士风格这些都是可以牺牲的。

路虎揽胜运动的中控台很有档次感，其上的各类功能按键排布也十分清晰、合理，位于中央的大屏幕带有多种多媒体功能，其可显示导航、空调及车辆信息等多种数据，下方的双区自动恒温空调及原创新闻真皮包裹的四幅方向盘手感十分细腻，并集成了音响控制、蓝牙电话、定速巡航、DCA车距控制系统等众多功能按键。

空间还行吧，我个子181前排坐的还可以，后排还没人坐过，目测没多大问题，中间没有隆起好评放行李：后备箱比较大吧，还没放过东西，估计放四个行李箱应该没问题

运动座椅 是我最满意的一点，同级别卡宴如果选装运动座椅需要多花好几万，14项调节舒适程度在SUV中相比较的话算是非常不错的，隔音效果还不错，在高速上行驶胎噪声音不是特别大，但是肯定不如同级别轿车，方向盘比行政版和发现都略小了一些，感觉非常舒服

既然叫运动版么操控还是没得说的，车子很稳，方向盘不重，但是刹车太硬，使得城市里开真的不舒服，两吨多重的车加速刹车的时候都一晃一晃的，不过市里开也不用大揽运，也无所谓了

版越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。全时四驱是高效的。无论是在沙石甚至泥泞路面，还是视觉上极陡的河堤坡角，从容是对其最恰当的概括。路虎揽胜运动全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，仿佛不开它去征服一下路面都万分可惜。

在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。配备了后座显示屏娱乐系统，触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。