165万落地价的保时捷卡宴 现今仅售26万，车主：内饰超赞操控灵活

13年保时捷卡宴4.8S现价二十六万出售，黑色米黄内 自动疝气大灯 随动倒车影像 前后雷达 多功能方向盘 ECO自动起停 BOSE音响 SD卡记忆播放 电尾门 恒温空调 陡坡缓降 两把钥匙

保时捷卡宴车身方面保持了一贯的线条特征，而且型拥有了一个更加倾斜的车顶以及C柱，使其看起来更加动感。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。车尾线条富于变化而且层次分明。立体感更丰富的车尾等细致笔触，营造出一个大小得当的整体观感。

保时捷卡宴当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。

内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想，一系列高端科技与顶级制造无一不体现出它的高贵气质，王者座驾。

卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。外观上整体的造型圆润饱满，柔和的线条从车头直接过渡到车尾，尾灯的造型与紧凑的车尾相融有一种古典之美。

保时捷卡宴动作更麻利爽脆、更精准，越野手段可以获得足够切实其实保。带换挡拨片的三辐方向盘，有机油压力施展阐发的五连仪表盘，还有密密麻麻充溢各种按键的中控台，一眼望去，不明觉厉。

一般乘坐也都足够，要舒适就选轿车，要速度就选跑车，SUV就是SUV该有的样子，做一款综合性的SUV，感觉各方面做不到满分但是也做的都不差，储物空间差强人意，但是没事带这么多东西出门干嘛.一张卡若干现金出门也足够了。

我比较喜欢这种偏软的操控，感觉开起来比较舒适，像奥迪一样，同样开了一年多X6感觉X6开着有点累，别人都说宝马操控强，可能是这个原因。

保时捷卡宴可以找到很舒适的坐姿，座椅软硬适中，不易疲劳。带免钥匙进入和舒适进入，很方便。座椅带3组记忆功能，方便司机的座椅调节。副驾位置也有3组记忆功能。后排座椅靠背角度可以3级调节，适合长时间乘坐。开宝马，坐奔驰，卡宴综合起来最平衡，可开可坐。