148万落地价的英菲尼迪QX 现今二手仅售27万，车主：大块头力量大

13款英菲尼迪QX56现价二十七万出售、最高配置、七座行政版、转向大灯、无匙启动、无匙进入、后排娱乐、360环影、前后电眼、加热方向盘、独立四区空调、加热座椅、多功能方向盘、后排电动接跌座椅、脚踏板、倒车影像、电动尾门。

英菲尼迪QX56车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力，次次谱写顶级豪华SUV的新标准。英菲尼迪QX56不惧怕任何对其速度的挑战，刚劲有力的士气足以让街旁“战士们”闻风丧胆。

这台充分展示了凶悍外形、身材庞大的大型奢华SUV风靡全球，对于乘坐舒适性和彰显高贵气质的豪华配置，英菲尼迪QX56丝毫不含糊，绝对不给任何留下批判的机会。

英菲尼迪QX56前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。与第二排相比，第三排的座椅空间并没有那么出色，但是仍比凯雷德要更为宽敞，乘坐舒适性也要更胜一筹。

在材质选择方面却有了提升，豪华车应该有的一流材质，尤其是可选装的马鞍棕色采用砖石缝制的车门饰版，而大部分的开关旋钮则仍比较老套，没有焕然一新的感觉。通俗点讲，英菲尼迪QX56和日产楼兰在内饰方面非常相似，和它们同级别的竞争对手相比没有太大优势。

方向盘加热座椅加热在豪华车中常见，QX56在中控上还设置了电动折叠后排座椅的按钮，提高了便利性。既然是豪华车，后排乘客同样需要照顾，后排分区空调、座椅加热都不算稀奇，后排有四个出风口，与众不同的是后排出风口并没有出现在常见的位置，而是分别在后两排的车顶，这样的设计可以使空调发挥出更好的效果。

行李舱空间为470升，介于凯雷德和林肯领航员之间。英菲尼迪QX56动力系统匹配非常出色，动力输出平稳强劲，搭载了一款7速自动变速箱，在急加速时发动机的轰鸣声相当迷人。5.6升V8直喷式发动机不仅动力澎湃，搭配智能全模式四驱系统让QX56从容应对多种路况

车尾整体明显比老款圆润不少，原本竖条状的尾灯也变为了异型横向设计而且面积更大，和奥迪Q7有几分相似，采用LED光源；

英菲尼迪QX的第二排座椅，宽敞的头部、腿部空间会让你心情比较舒畅，不过座椅略微有点低，长时间后膝盖会不太舒服。第三排座椅也是支持一键放倒的。后尾箱货物空间只能说中规中矩，比凯迪拉克凯雷德/GMC Yukon Denali稍大，但却也比不上林肯领航员，并且这三款长轴距车型还有很多隐性储物空间。

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lufa0811

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