一个月只卖出2辆，又是这几款车垫底，干脆停产算了！

2017年，转眼间就只剩下半个月的时间，看着11月份各车型纷纷都在“晒”自己的战绩，想必各个品牌的老总都是乐开了花。传统春节将至，外出工作的人总想买辆车回家过年，这是混得好与不好最有力的见证。所以，销量榜上都是一片大好。

然而，每个月依然有那么几款车垫底，毕竟有头就有尾嘛！跟着道哥看看，11月份又是哪几款车垫底了呢？

菲亚特致悦

11月销量：4辆

道哥记得，10月份的排名中，致悦也是排在倒数第10的位置。只不过，11月的销量由前一个月的9辆降到了4辆，“跌幅”超过了50%啊！还是那句话，车是好车，品牌也不差。只不过，被广汽耽误了。

东南V5菱致电动车

11月销量：3辆

说到国产电动车，不由想到比亚迪、奇瑞、北汽、吉利等几个品牌。而那些三线品牌，就别想了。11月份的东南，只有DX3一款传统燃油车破万，其余全军扑街。传统燃油车都没做好，就想搞新能源，步子迈得太大，扯到蛋！但理应来说，这款车不是在售车型序列中，这几辆销量从何而来？不得而知！

绅宝D70

11月销量：3辆

依然是一款非常“顽固”的车型，傲娇地存在着。论配置，的确不低，论外观，也差不到哪去，那差在哪儿呢？这个年代还用5AT，当然，数据显示最新一款也只是2013款，看来北汽放弃了D70，放弃了布局在中型车领域的棋子。

启辰D50

11月销量：2辆

启辰自从和日产分家，改成中国国籍后，就开启了全新的发展模式。D50实则就是老骐达的三厢车，三大件一毛一样。现在来了个D60，算是更新换代吧。D50也可以带着老旧的三大件退场了，全年3761辆也很好印证了这一点。

启辰R50

11月销量：2辆

比起D50，两厢版的R50似乎更受市场的青睐，或许骐达两厢版最有味道吧。作为D50的两厢版，别的没有，就一词：可靠。没有什么新技术，但也不会给你整出什么幺蛾子。2017年的前11个月，还能收获11552辆的成绩，不错了。

东南菱仕

11月销量：2辆

曾经号称国产小钢炮，外观帅过奔驰的菱仕，如今也已经廉颇老矣。毕竟，颜值、配置、空间和价格都比不上对手了。但三菱的4A91发动机，多连杆后悬架等等这些运动基因，还是非常值得对手尊重的。目前为止，只有53辆的销量，也能让东南醒醒了，是否还需要换代？

荣威550混动

11月销量：2辆

荣威这两年来混得风生水起，又或者说一直有实力，只是在这两年集中爆发而已，燃油车和新能源领域都同步崛起。550混动车型，作为20万档次的国产混动车型，不算贵。但依旧沿用老车型550的整体技术，难免跟不上时代的潮流，被淘汰也是情理之中的事。

海马M3电动

11月销量：2辆

海马M3燃油版在改款后，把价格拉入了5万以内，的确引起不少的波澜，然而不久后还是石沉大海。海马M3电动便是根据M3燃油版基础打造而来，准确来说，应该叫@3，就叫艾特3吧，补贴后还要近10万。给我一个不选比亚迪、吉利、长安等的理由？海马，还是把燃油车造好再说吧。

力帆720

11月销量：1辆

又见力帆，严格意义上，道哥不应该拿力帆说事了，毕竟这是一款已经停产的车型，力帆也都放弃了。但，还存在着1辆的销量，这就不得不让人产生好奇了：是谁买了呢？同样的价钱为何不买奇瑞艾瑞泽5或者吉利远景？

菲亚特菲翔

11月销量：1辆

这个倒数的榜单上，第10名是菲亚特，第1名依然是他。菲翔是一款不错的紧凑型家轿，奈何厂家不重视，小毛病多，最后落得个停产的命运，可惜了啊！纵观菲亚特的中国之旅，也是命途多舛，第一桩跟南汽的婚姻失败，改嫁到广汽后，也落得个被冷落的命运，下一任会是谁？各位客官老爷希望是谁？

每月一份的这个排行，似乎来来去去都是那么几个品牌。有些的确是旧车型和老技术了，有些则是被耽误了的好苗子，比如菲亚特、东南等。好好拾掇拾掇，几年后也许又是一匹黑马！

但是，一些品牌就得好好加油了，力帆、海马等，好好做好每一款车，设计、品质等都要符合大众的口味，而不是自己觉得OK就行，不然，谁买单？喝西北风维持生计啊？