实拍全新第七代速腾，8AT配全液晶仪表，配置比三十万的迈腾都高

原标题:实拍全新第七代速腾，8AT配全液晶仪表，配置比三十万的迈腾都高

一汽大众在国内紧凑级三厢轿车市场中上演了三代同堂，捷达、宝来和速腾（分别来源于第二代、第四代和第六代平台）祖孙三代各个销量都不错，真是把中国人都研究透了。其中最高端的就是速腾了，目前国内生产的速腾其实就是北美销售的第六代捷达，全新的第七代捷达日前刚刚在北美车展亮相，也就是国内即将投产的全新一代速腾。

全新第七代速腾

前脸的设计取自最新的大众家族脸谱，比现款更大气也更时尚。这个前脸最早出现在大众Arteon车型上（国内CC的换代车），可惜的是速腾都要出来了，新CC还没进入国内销售，不过新速腾前脸的档次感比起Arteon肯定是要低一些的，这个正常。

全新第七代速腾

前脸部分变化最大的还是大灯，在北美销售的车型全系标配了LED大灯和C字形的LED日间行车灯，外观上识别度很高。国内的速腾连氙气大灯都还不能标配，这让我们情何以堪啊。

全新第七代速腾

有人说新车的侧面线条有点Coupe的样子，我倒觉得未来的三厢轿车都是这种趋势了。视觉上其实和奥迪A3有点接近，后备箱盖上的小尾翼算是一个惊喜。此外LED光源的尾灯和双出排气也算是赶上了时代潮流。

全新第七代速腾

内饰部分变化很大，中控台偏向驾驶员一侧，体现了以驾驶者为中心，其实老捷达和老宝来都是这样的设计，现在算是一种回归。另一个显著变化的地方就是液晶仪表盘终于用上了。中控的车机分为两种不同的尺寸，8英寸的是全触摸设计，想必是高配车型的专属，低配的尺寸小一些，按键也明显档次有所降低。最新的车机同时具备了CarPlay、Android Auto以及MirrorLink三大系统，与其说是为了讨好年轻人，不如说是这个时代的标配。

全新第七代速腾

此外内饰还配备有十色可调的氛围灯，不过最惊艳的还是全液晶仪表，看起来科技感一流，据悉只会配备在高端车型上。即便如此，也比迈腾要好多了，国内在售的迈腾只有最顶配的（31万多那一款）才有，技术上也比这个要落后一代。

全新第七代速腾

动力方面目前只有一款1.4T的，功率148马力，扭矩249牛米，配备8AT和6MT，至于GLi车型，肯定是220马力350牛米的第三代EA888的2.0T。新车的轴距从现款的2651加长到2685，这个级别上，这样的尺寸变化算挺大的了，车内纵向空间表现会更好。

全新第七代速腾

不过遗憾的是比起最新的高尔夫，速腾上既没有最新的1.5T发动机，也没有高尔夫的独立后悬挂，甚至车内多媒体系统都没有高尔夫上的手势控制。看起来在大众集团内部，三厢版的产品档次要比两厢版低一些。其实想想这也不算大问题，要是能把最新的高尔夫原汁原味的带到国内也不错啊。

全新第七代速腾R-Line版本

都说丰田是研究车的，本田是研究发动机的，奥迪是研究大灯的，奔驰是研究内饰的，宝马是研究操控的，只有大众是研究中国人的人心的。别说高尔夫了，就说说这最新的速腾，采用1.4T发动机和LED大灯的最低配车型在美国只要11万，即便后悬也是扭力梁，能够不减配、原汁原味的给我们带到国内来也行啊，可千万别减配成个四不像了。如今国内的紧凑型三厢轿车市场也发生了变化，日系的轩逸销量已经登顶，再加上后面一堆国产新车在追赶，大众要想继续创造辉煌，必须得比以前更有诚意才行。网友们，你们觉得新速腾会被一汽大众减配成什么样，欢迎在评论区留言一起讨论。