日产Note e-Power 性能改装，混动车能耗超低，动力媲美小钢炮！

随着时代的发展，电动车的时代正在迈进。改装，作为汽车后市场的重要组成部分，我们一直紧跟时代脚步。最近，一家名为Nismo的日本汽车改装厂，就推出了一个日产的Note E-Power混动力车的动力升级改装方案。我们一起看看。

Nismo全称为日产国际汽车运动部，听名字就知道，这是日产汽车的一个分公司，专门为日产车提供改装方面的服务。

日产Note e-Power是一台混合动力汽车，低油耗、低排放，一直很受到市场的欢迎。搭载1.2升三缸汽油发动机及EM57电动机，该车混动版每百公里油耗仅为2.69升。并且同时推出了e-Power X和e-Power奖章版两款车型。

但是作为改装厂的Nismo又怎么会就此停手。标配版的Note e-Power的原厂动力方案是很不错，但是后来推出的Note e-Power运动版就不够完美了。

Nismo为Note e-Power运动版更换了VCM车辆控制模块，改进了动能回收系统进行程式，调整了电力输出曲线。

简单来说，就是通过控制电量消耗，提高在S模式下电池供电量，给汽车有更大的动力，达到小钢炮一样的油门反应！而且通过电力输出曲线的调整，可以再一步降低电池能耗。

根据Nismo所公布的数据，这次对Note e-Power所做的一系列性能升级，一共要13万日元（即7千5RMB），同时原厂提供1年或2万公里的保修。

这辆车并没有在国内销售。小编对这辆车也不太感兴趣，小编关注的重点是——改装。日本的改装法律比较完善，改装行业发展也快，现在人家已经开始改装混动力车型了，而我们呢？

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