追随老大哥LS车系的脚步！大改款Lexus GS传出2018年现身

依据日本媒体报道，Lexus GS车系将追随先前品牌旗舰LS车系的脚步，传出将在2018年5月推出大改款第5代车型，机能版的GS F也能够同步退场。而大改GS最大的亮点，就在于采纳Lexus新世代GA-L共用模组化底盘，届时必将会为这款奢华中大型轿车带来更优良的静态表示。

日本媒体指出，出大改款第5代Lexus GS无望于2018年5月推出，并采纳Lexus新世代GA-L共用模组化底盘。图为现行GS车系。

大改款GS伪卸车频现身，作风朝老大哥LS看齐

事实上，除日本媒体揭穿的讯息外，曾经有不少的外洋媒体捕捉到大改款Lexus GS伪卸车的身影。而由特工照表面来看，大改款GS车系的全体体态，与率先改款的品牌旗舰LS车系相称相似，皆因此修长的车身、搭配类Fastback歪斜的车尾计划，后挡风玻璃的面积更加向后延长，创造出不同于现行GS车系的视觉感触感染。

由外媒捕捉到的特工照表面来看，大改款GS车系的全体体态，与率先改款的品牌旗舰LS车系(下)相称相似。图上为现行款GS。

新世代GA-L底盘入注，静态表示将更上一层楼

底盘部门，第5代GS车系也可望向老大哥LS、和双门奢华旗舰跑车LC车系看齐，导入Lexus新世代的GA-L(Global Architecture for Luxury)后驱公用模组化底盘平台，在车身全体刚性、和轻量化方面，相较以往的Lexus旗下车系有更全面的表示。

第5代GS车系也可望向老大哥LS车系看齐，采纳Lexus新世代的GA-L模组化底盘平台。图为LS车系之车身结构图。

能源编成方面，日本媒体则指出能够将保持既往，供给包括GS 300(原GS 200t)、GS 350、GS 300h、GS 450h等车型皆在列，分离采纳2.0升4缸涡轮直喷引擎(8AR- FTS)、3.5升V6天然进气引擎(2GR-FKS)、2.5升涡轮引擎+电动马达Hybrid、3.5升V6天然进气+电动马达Hybrid等能源。

大改款GS能源编成方面，日本媒体则指出将能够保持既往。图为现行日规GS 350。

至于车系机能顶尖的GS F，今朝是采纳5.0升V8天然进气引擎，同样保持后驱设定，在搭配8速SPDS手自排变速体系下，可供输最大马力477.3匹、扭力54千克米表示。日本媒体固然指出大改款GS F无望与GS同步退场，但能否会追随德系机能敌手在引擎方面采用涡轮化与排宇量Downsizing的风潮，今朝仍未有相干新闻传出。

车系机能顶尖的GS F，今朝是采纳5.0升V8天然进气引擎，能否会追随德系机能敌手改采涡轮能源值得察看。图为现行日规GS F。

首见于老大哥LS，LSS+A能否导入大改GS车系?

别的，在主主动平安、和先辈驾驶帮助科技方面，今朝也是奢华品牌争相尽力加强战力的范畴。

因此大改款GS车系，能否会导入首见于LS的全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主动平安防护科技，也就是在DRCC雷达感应式车距保持定速等体系以外，再加入ASA主动转向帮助、行人警示体系、具有路况警示功效的车道偏离警示体系、DESA驾驶紧急刹车帮助体系、两段式AHB智慧型远光灯主动切换体系、FCTA后方车流预警功效、路标辨识体系、Lexus CoDrive副驾驶帮助体系等，亦是值得后续察看的重点。U-CAR也会连续追踪无关Lexus GS车系的新闻，替读者带来最新的报道。

大改款GS车系，能否会导入首见于LS的全新LSS+A主动平安防护科技，是值得后续察看的重点。