沙漠王子 传承经典的日产途乐Y62

途乐Y62 4.0针对中国国内市场实现排量优化升级，在2017款时就已经可以满足国五排放标准。18款中东版途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。

外观方面：途乐4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。在同级别的车型里大小不落下风。它是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。

参数方面：长*宽*高：5165*1995*1940mm车身结构：5门8座SUV轴距：3075MM最小离地间隙：273MM油箱容积：140L （咨询：180--0104--1240）发动机型号：VQ40排量：3954ml进气形式：自然吸气气缸排列形式：V6最大马力：279最大功率：205最大功率转速：5600最大扭矩：394变速箱：7挡手自一体驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：非承载式驻车制动类型：脚刹轮胎规格：265/70 R18备胎规格：全尺寸气囊数量：2个

动力方面：途乐Y62中东版4.0针对中国国内市场实现排量优化升级，在2017款时就已经可以满足国五排放标准。18款中东版途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。途乐Y62 4.0底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

内饰：整体风格只能用豪华来形容，以深色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。精致的做工，加上轻质铝以及实木点缀，18款途乐Y62把豪华，舒适，宽敞展现的淋漓尽致。Y62二排空间非常不错，头部空间达到了优秀的1拳2指，而腿部空间则超过2拳，作为一台全尺寸SUV，它的第三排座椅可不是摆设，座椅同样非常宽大，而且两个座椅均配备了头枕和三点式安全带。因为车门较大，而且第二排座椅也能完全翻折起来，所以进入第三排非常轻松。

总结：途乐是日产产品系列中历史最悠久的产品之一。从接到军方的临危受命，到创造当时的富士山爬坡记录。从接受军旅的洗礼，到担任联合国维和部队用车的责任。从首次穿越澳洲辛普森沙漠，到征战残酷的达喀尔拉力赛。从越野硬汉，到阿拉伯贵族的宠儿。六十余载的时过境迁，唯有王者地位毫不动摇。尼桑途乐Y62强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。当全新尼桑途乐Y62的发动机疯狂咆哮时，强大的惯性瞬时会带动你的全身与它抗衡。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。而每个男人看到这样的车后每根神经都会为之搏动。