自然吸气的车最大扭矩是转速越低越好么？
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很多网友讨论最大扭矩及其对应的转速，有的说高好，有的说低好；其实每一种发动机的特性都有各自的特点，单纯地比数字不好说哪个更好。搭载到车上之后，车的性能也表现出不同的个性。
发动机最大扭矩对应转速的高低与油耗关系不大，因为发动机的最大热效率点对应的转速，与最大扭矩转速不一样。
要追求日常驾驶的动力性，最大扭矩转速低会更好一些；
要追求高速超车的痛快，最大扭矩转速高要更好一些；
比较激进的驾驶者，最大扭矩转速高更好；
大家开车的时候，都有一个感觉，如果随着油门的加深，提速的感觉很线性；白话就是，车子提速的快慢跟您踩油门的深浅成正比，这样的感觉最爽。
普通驾驶者开车，发动机转速一般不超过4000rpm，最大扭矩在3000多转合适；
激进驾驶者经常用到5000-6000rpm，最大扭矩在5000多转合适。
最后说一个最好的特性：见上图。
如果两款发动机的最大功率最大扭矩都差不多，扭矩曲线越平越好，就是能在很宽广的转速范围内都输出较大的扭矩。
比如涡轮增压机型就可以输出等扭矩特性。
比如下面的两款车，大家评评哪个好？一个是2018阿特兹2.5L，一个是2018凯美瑞2.5G。
阿特兹最大扭矩252N.m，最大扭矩转速3250；
凯美瑞最大扭矩250N.m，最大扭矩转速5000；
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