开车20年, 他为什么最终倒戈了日本车?

说起为什么不要买日本车，一千个人能有一万个理由，最核心的无非是...咳咳，你懂的。但是，但是，但是，玉哥不是瞎子，满大街的日本车在你面前瞎晃悠，就不能不说明一些问题。

今天玉哥要分享一篇读者的投稿，用他接近二十年的用车经验，谈谈为什么还是选择了日本车。

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我是一个对车没感觉的人，所以我不是什么车评家，什么指向性，加速性，一概没感觉，这么多年下来，车在手里只有两种，自己开和别人开，对车的要求就是省油和不省油，所以说我只能算是个车辆用户，以一个最朴实的用户角度分享下经验。

第一辆法系车（说的太高大上了，其实就是富康）开了13年，可气的是总是不坏，想换都没理由，回想下来，和法不法系没关系，是那个年代汽车质量的总体水平决定的。

我说过了，我对车没感觉，对于法系车，抛开什么操控性能（开上半年，什么车都一样），我的想法就是，要买法系就要体验法系车奇特的脑回路，要买那种类似雪铁龙CX一类奇特的设计的车，比如方向盘中间不转的那种，否则买这个没有什么意义。

第二、三辆德系车（也不说的高大上了，上海大众两款产品），我的感觉，德系车就是中庸，虽然现在这种门那种门，黑大众怎么怎么不好，还是刚才那句话，现在车的质量总体水平不如之前了，大众只是之前期望值太高而已。

我的两辆大众车，其中一个市面上的神车买回来就遇到了漏油门，修好了之后一直开着，最近刹车盘刹车时候发抖，据修车的哥们说，通病。另一个不算什么神车，但是开了十多万公里没毛病，电瓶都没换过。大众车的好处就是修起来便宜，开起来不冲不肉，油耗不高不低，质量呢，碰运气吧。

第四辆，和第二第三辆同时存在的车，美系车，买了这个车以后，这辈子再也不买美系车了，不黑什么品牌，怕被人说车黑。

五年时间，车灯泡烧了七个，集中在一个灯上烧的，点火线圈坏了三个，三月份车上的中控突然冒黑烟，音响中控屏幕烧了，现在只能听收音机，车辆吃胎严重，修车的哥们说，此车通病，平衡调不好。

油耗高，动力弱，换挡卡顿，开这个车，养成了好习惯，一是轻踩油门，控制油耗，二是尽量不开车灯，保护电瓶，三是停车就挂N档，减少车辆抖动。修车的是我哥们，问他啥车毛病少，跟我说，日本车毛病少，像你这些什么别克啊，雪弗兰啊，凯迪拉克啊，毛病都多。

所以，如果你属于那种做梦都想成为美国人，无奈自己眼珠子又变不了颜色，买个美国车意淫一下，假装自己在美国，那就买美国车吧。

说了这么多，其实也不用说为啥要买日本车了，因为，别的车都开过了，没有特别的好感，作为一名开车开的够够的人，只想买个不让自己在它上门费心太多的车，用排除法的方式，还推荐买日系车。

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看完这位仁兄的感悟，你还想买日本车吗？