就在前几天的4月20日，威马汽车首款车型正式上市，命名为EX5。新车是一款纯电动SUV，定位紧凑级。

说价格之前先简单介绍一下威马EX5的外观和内饰。

威马EX5

外观方面，整车的造型非常的简洁。由于是纯电动车，所以车头是封闭式设计，没有传统汽油车的大嘴格栅，也有利于降低风阻。

侧面整体看上去并不大，毕竟威马EX5定位是紧凑级SUV。车身上的线条使得车子侧面很有层次感，不那么单调。

尾部我个人就觉得没有车头和车侧那么好看，不过好看与否见仁见智。尾窗的位置很高，下方除了威马的LOGO，还有一个连在一起横贯尾部的尾灯。整个尾部的重心感觉很高。

整体外观看完之后，有几个亮点要说下。

首先是这个车头的LOGO，它可不仅仅只是个LOGO那么简单，这五条竖杠都是会亮的。在汽车充电时，这个LOGO会亮起，起到一个充电进度的提示作用，就像我们手机充电时一样，很有意思。

然后是车身侧面，首先是门把手。

刚刚在上面看车身外观的时候，不知道大家有没有注意到，威马EX5的侧面非常的简单，连门把手都没看到。其实这款车的门把手用了现在很多豪车上的设计，平时是收缩在里面的，使得车身侧面非常光滑，当你解锁开车门时，它会自动弹起。这样的设计我个人很喜欢，感觉会有那么一些互动感。

接下来这个也很有意思，也是我认为威马EX5称得上智能的地方之一。

驾驶位的车窗玻璃带有显示功能，每当车主上车前，车辆会把诸如电量、续航里程等信息同步显示在车窗上，这样车主能够在上车前就对车辆的状态一目了然。同时，这样的方式会让人觉得自己的爱车会跟自己沟通，这很智能。

接下来是内饰，先上两张图。

上面两张图麻烦大家来找一找不同之处。（图片角度除外）

眼尖的朋友会发现，中控屏幕一个是竖着的，一个是横着的。据悉，这块屏幕在导航时，会竖立显示；在显示多媒体界面时，则会横着。并且，这个系统有学习功能，会将用户经常使用的功能放置在桌面上。

除了中控屏之外，我们来看看内饰其他部分。平底的方向盘，很有运动感；全液晶仪表盘尺寸挺大，查看信息会比较清晰；出风口采用了隐藏式的设计，并且在上方横贯了整个中控台；地台上的按键全部是触摸式，而且整个面板向上翘起，方便点按；地台的下方，全部是掏空的，有着一个客观的储物空间，包包放在这里完全没问题。

整体而言，威马EX5的内饰我个人很喜欢，非常年轻，也具有科技感。

号称是智能电动车的威马EX5，所体现的智能还不止如此。每个车主都会有一个威马ID，使用这个ID登陆车辆的系统之后，会自动调出包括座椅位置、车内氛围、多媒体系统等信息，另外，可以通过手机远程启动车辆，也可以将车辆的各种信息同步至手机查看，当家人要用车时，还可以授权给家人使用。

这些功能，给车主在用车过程中提供了更多的便利及舒适。好评。

售价

此次威马EX5共上市6款车型，其中有1款车型是出行合作版，基于威马EX5 300打造，此车型只针对企业客户定制，不对私人出售。所以面向大众的车型共5款，下表是售价以及续航里程。

威马EX5 Pro版本相比于威马EX5，增加了空气动力学套件、独有的颜色以及一些配置，在轮毂方面，Pro版本是20寸的轮毂，而威马EX5是17寸，可选装18寸。

各车型在动力方面没有区别，电机的最大马力都是218，最大扭矩315，区别只体现在配置及续航里程上。

总结

在众多所谓的新兴的新能源造车企业中，威马是最先上市的，从补贴后的售价以及车子的续航里程来看都还不错，结合威马EX5智能的卖点，相信很多朋友都会想尝试一下这款车。至于市场反馈究竟会如何，还要看拜腾、小鹏等新兴品牌最后会推出怎样的产品来与威马竞争。

今后的新能源车市场会变得越来越热闹。

The End.