途乐Y62改装HKS机械增压套件动力再创新高

途乐于1951年发布第一代车型至2016年途乐发布第六代车型y62搭载VQ40 7AT变速箱，该款发动机主要搭载于日产针对印度美洲地区销售的皮卡车型上，专为复杂驾驶环境而生，凭借大梁车身、自吸 AT变速箱、全时四驱、开放式差速器、低扭放大挡、牙嵌式差速锁一应俱全让途乐着实火了一把，销量呈直线上升趋势!

、途乐早已是无数越野车爱好者心中的图腾车型！从创造当时的富士山爬坡记录，到担任联合国维和部队用车的责任；从首次穿越澳洲辛普森沙漠，到征战残酷的达喀尔拉力赛；从越野硬汉，到阿拉伯贵族的宠儿。六十余载的时过境迁，唯有王者地位毫不动摇

为了使它的潜力，得以充分的发挥出来，本公司推出了与途乐 4.0完全匹配的HKS机械增压套件，无损安装，水冷散热系统，完美提升动力35%?

HKS机械增压套件

HKS机械增压套件清单：HKS机械增压器本体、油壶、油滤、油冷器、油管、润滑油、空气冷却水箱、空气水冷散热器、水管、水泵、进气管路、泄压阀、外挂电脑、程序、线束、CNC增压器支架以及附件定制支架?

途乐ANROT-HKS机械增压套件通用型的HKS GT SuperCharger套装，机械增压本体是HKS 的GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。HKS一直不断追求的加速，GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利的行星轮驱动方式，使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点

▲中网拆掉，水箱对比位置，做水箱固定支架。科普一下知识：很多车友肯定会想为什么要装水箱？因为本公司使用的是一套独立水冷式冷却空气系统，增压效率与散热效果都给风冷式散热好很很多.第一点：进气管道缩进了，进气量更充足。第二点：水冷式使空气温度更低，含氧量更密，使得燃烧更加充分，爆发力更强劲

▲增压器固定支架采用7A09航空铝，通过CNC精洗出来的支架。强度极限和屈服强度高，承受载荷大，通常是用来制造机翼上翼面蒙匹、大梁等

▲油壶，用于储存润滑油，供给机械增压润滑、散热至用。

▲高难度的工作则是通过外挂电脑的专用程序对发动机ECU进行调校：不同转速区域、不同负荷、不同路况，都要一一跑出来，然后在燃油图谱、点火图谱上对各个细分工况进行调校。进过一系列数据调校后，最直接就是马力数据了

▲ 装完增压后，车内三人，开车的有两百多斤（就是视频里面开车那位），剩下两位加起来二百斤，总共是四百多斤。由V-box测试0~100第一次测试的是8.9秒，再测试了几遍，最好的成绩是在8.7秒。五百多斤的重量，竟然还能跑进8秒以内，真的超出了我们预想范围之内。足足提成了3.6秒时间，可想而知，动力提升是多么明显了

改装前后数据对比

1、改完HKS机械增压再也不担心超车、越野、山路爬坡时动力不足。极致的动力加上优越的车况再配合与生俱来的操控，将给我们带来无限的驾驶乐趣。

2、还有一点就是在1800转左右就能明显感觉到动力一个迅速的提升，增压带给你的那种推背感，安装增压后车子整体驾驶感受比原厂好很多，很顺

1：质量

HKS机械增压质量稳定可靠，开个五六年一点小毛病都不会有，寿命可以达到十五年左右！

2：油耗保养

城市开增压0.5个油耗，郊区高速节省1个油耗，算起老跟原车差不多！

3：安装是否会破化原车结构

HKS机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响卖车、换车，必要时可立即恢复原厂状态！

4：增压器维护方面

这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。

5：安装机械增压的效果

在不伤害发动机变速箱的情况下，动力提升35% ~40%扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增压。陆巡4.0原车275P马力，扭矩378NM ；改完后385P马力，扭矩530NM ，从数据上看相当于5.6动力。

6：年检

我们是内改、小改，十多年安装几千台，北上广深等全国各地年检都没问题！