自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降，你真的都了解么？

随着科技不断发展，汽车领域近年来出现了很多很实用的新功能，尤其是在驾驶辅助这一方面，自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能都已成为很多车型的标准配置，但是你真的了解这些功能吗？今天就给大家普及下自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这3种功能。

上坡辅助系统，简单地说，当驾驶者在坡道上准备起步时，松开脚刹，而且没有手刹的情况下，保持车辆制动状态，很显然，这给驾驶者留出了足够的时间来把脚从刹车移到油门上去，免除了许多新手溜车的恐惧。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

​ 自动驻车又是啥？另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即AutoHold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。

陡坡缓降控制(HDC)也称斜坡控制系统，下坡行驶时，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段。此时驾驶员可解放双脚，完全专注于控制方向盘。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡度等信号，经运算处理后对各轮制动力进行分配，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶，简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。