水平对置、全时四驱 力狮的运动感到底有多强？
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如果要在日系车里面找两款运动感最强的车型（注意是运动感，不是运动性能），第一个是丰田锐志，V6自吸发动机加上后轮驱动的输出模式，动力和操控的硬件规格足够支撑车主的情怀，但可惜锐志已经停产；另一款车，还没有停产，但很多人说他现款的车型已经跟“运动”没有多大的联系，反而已经成功转型到舒适型轿车行列。斯巴鲁力狮，了解一下。
现款力狮已经跟以前那个动力强悍、甚至能在拉力赛上一展风头的力狮越走越远，这是不争的事实。但假如我们撇开这一点，从评判一辆舒适型日系车的角度来看力狮，兼顾舒适和操控的他其实并不赖。斯巴鲁力狮，了解一下。
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