5个月卖出37万台！吉利SUV老大地位坐稳，长城欲哭无泪

伴随着高考成绩的陆续放榜，各大车企的5月销量成绩单也已经出炉。根据乘联会数据，自主品牌方面，吉利、长城、长安依然稳占前三，但内部的分水岭却已渐渐拉开。吉利，5月总销量123068辆，同比去年增长61%，7款车型销量过万，再次交出完美答卷。长城虽然位列第二，但7.09万辆的成绩，与吉利差了5万辆不止，而长安更是跌出销量榜前十，被网友调侃"摔得有点惨"。

SUV方面，吉利更是势头尽显，继1-4月超越长城，囊获SUV销冠之后，5月份继续蝉联。根据数据，前5个月吉利SUV总计卖出371733辆，不仅同比猛增89%，还超出了第二名长城两万多台！要知道凭借哈弗系列，长城曾一度风光无限，而如今却在SUV的C位争夺战中，妥妥败给了吉利。惊叹之余，我们也不由思考吉利SUV产品阵营极速猛进的背后原因。

一招组合拳，打造家族式SUV矩阵

不同于哈弗旗下H1/H2/H5/H6/H7等产品的广撒网，市场定位区分度不高，吉利在SUV领域的市场战略可以用"全面铺点，各个击破"八个字来概括。到目前为止，吉利的SUV产品共包涵了博越、帝豪GS、领克01、远景S1、新远景SUV、远景X1、远景X3七款不同车型，而几乎每一款都针对不同级别、不同品类、不同细分市场进行布局。比如说，5月销量破两万的 "扛把子"博越定位于智能互联SUV，主攻紧凑型市场，目标是起到老大哥的带头作用；而远景家族中的新远景SUV、远景X3则在价位方面错开竞争，分别拿下"8万级SUV领导者"和"5万级SUV超值之选"的名号。

这样的策略似乎很好避免了"自家兄弟打仗"的尴尬局面，而基于差异化的竞争和不同细分市场的深度耕耘，吉利的每款SUV产品也都卖得"喜大普奔"："老大哥"博越连续第18个月销量超两万，创造了业界瞩目的"博越现象"；远景SUV上市20多月，销量破24万，成为8万元SUV级别的排头兵； 此外，帝豪GS、远景X3等四款SUV车型五月销量均破万，领克01销量再创新高，破万指日可待。通过家族化的SUV矩阵打造，吉利出了一招漂亮的"组合拳"，形成了小型SUV、跨界SUV、中型SUV的多点布局，同时覆盖80、85后等多类不同人群，各点击破，也难怪能达成1+1＞2的奇妙化学反应。

不断适应消费升级 3.0产品十八般武艺样样精通

根据汽车之家发布的2017 SUV 市场消费者购车关键因素数据，SUV 用户在买车的过程中最看重的三个因素分别是外观、性价比和空间。而吉利的各款产品在这三个方面可以说都是做足了文章。

比如说博越的外观，就是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领团队历时三年打造，既具中国风又有国际范，妥妥满足"颜控"的炫耀心理，还被吉粉亲切地称为 "最美SUV"；刚刚上市的"性价比之王"新远景SUV则在配置上下足了功夫，全车搭配1.4T发动机和CVT变速箱，内饰采用大量皮质包裹，还有容量惊人的空间、同级最大全景天窗、增加稳定性的后多连杆悬挂……简直堪称"业界良心"，性价比指数Max。

值得一提的是，在产品上，吉利还有妥妥的"黑科技"。去年，吉利发布了以"人性化智驾科技"为核心的iNTEC技术品牌，包涵智能驱动、智能安全、智能驾驶、智能互联、智能健康五大技术板块；今年，在2018款博越的发布会上，吉利又推出了吉客智能生态系统GKUI，形态有些类似智能汽车版的安卓系统，听歌、导航、蓝牙电话等等一应俱全，完美满足了现代"离开手机就活不下去星人"的日常需求。未来，GKUI系统还将搭配在吉利全系所有车型上，不得不说，是诚意满满。

总结

由于长城在SUV领域的先发优势，长久以来，哈弗品牌一直占据SUV领先地位。然而，这一势头已经被吉利全面赶超。1-4月份，吉利SUV总销量破30万，超越长城，正式跃居第一，而五月份的排行榜一出，则更加坐实了吉利SUV的老大地位。有网友不禁调侃：轿车技不如人，连SUV阵营也完全失守，长城还能稳住不？

吉利方面，今年是品牌向上的"产品大年"，除了已经升级换代的2018款博越和全新远景SUV，后续还将推出多款SUV、MPV产品，其中，领克02将于下半年正式面世。在北京车展上，吉利还亮相了一款年轻前卫、极具科技感的全新SUV概念车"Concept Icon"，可以窥见，在SUV的战场里，吉利的步子正在越迈越大，越走越远，期待后续吉利的新产品能带给我们更多惊喜。