以车主之名 俞经民详解荣威光之翼MARVEL X服务新理念

凤凰网汽车讯 在一场活动当中出现三名车主毫无新意可言，但三名车主与车企高管同台回答记者问，且发言频率和信息量旗鼓相当，却实属少见。日前，荣威光之翼MARVEL X北京交车仪式就上演了这样一幕。专访环节中，俞经民甚至放下了上汽乘用车的副总经理的光环，以荣威光之翼MARVEL X车主的立场评说自家新车。

俞经民：上海车主

三位车主分别为白钢、洪淼、俞经民。除俞经民之外，另外两位任职于金融界、物流行业与整车制造并无直接相关。但实际上，车主们早就领先一众专业汽车媒体，早早接触到荣威光之翼MARVEL X。

据荣威品牌营销部高级经理骆樊承介绍，在荣威光之翼MARVEL X的营销过程中，荣威举办了多场活动与消费者沟通；与白钢、洪淼的相识也始于这些活动。彼时荣威光之翼MARVEL X甚至连展厅都没有，仅仅是举行内享会。“很多朋友当时近距离看了这款车，喜欢上这款车，就一路跟我们一起走过来了。”骆樊承笑言。

车主们也印证了这一说法。白钢4月就了解到了新车，期间经历了小订、大订到今年双十一终于喜提荣威光之翼MARVEL X全驱版；较早提车的洪淼10月初拿到车；俞经民在11月13日提到了新车。

洪淼：北京后驱版车主

媒体和用户总在追问车型的核心竞争力，就这一点来说，没有人比使用者更有发言权。洪淼的回复言简意赅——一是安全，二是颜值，三是科技感。白钢最看中的是则是新车丰富的智能科技配置、高水准的外观和内饰设计以及荣威品牌带来的高品质保障。

作为车主，俞经民说起选择荣威光之翼MARVEL X的原因时谈到：“我选择荣威光之翼MARVEL X，第一是为了它的驾驶体验，能够在保证安全的情况下开起来感觉非常爽；第二是我追求这款车的智能驾驶技术，特别是在给女儿炫这些黑科技的时候我很有成就感；第三是这款车有温度，自从做了互联网之后我理解了很多事情，首先就是所谓的科技不能冷冰冰的，要有温度，所以要有场景化，智能网联化这类前瞻科技必须场景化地进入生活，才能带来温度。”

白钢（北京老白）：北京全驱版车主

实际上在车辆选购的过程中，白钢和汪淼都了解过市面上的各类车型。期间，准车主们通过参与荣威举行的静态体验、试驾活动，充分地了解了新车；与其他进行了对比之后，荣威光之翼MARVEL X凭借综合实力以及各方面的均衡表现最终赢得了车主们的青睐。

如果仅仅是听到了表扬和赞许，那只能说与车主的交流或是浮于表面或是流于形式。洪淼在谈及自己通过手机参与粉丝预定的购车经历时提到，整个购车过程中存在一些问题需要荣威的工作人员协助解决，他期待接下来荣威能进一步理顺、完善APP购车、订车、线下提车的流程。白钢同样认为需要提高厂家、4S店、用户三方之间的沟通协调。

对此上汽荣威方面做出回应，俞经民表态要带领所有的经销商伙伴紧紧围绕“服务”这一重要板块，将上汽“新零售”体系线上线下服务进一步打通，从而进一步提升用户得到的服务和体验。

俞经民所说的“‘围绕’服务”绝非虚言，“超级用户服务计划”是将服务理念落到实处的产品。这项计划在上海、北京已经在逐步推进当中，其涵盖了送电、售后保险等诸多内容。

以12月1日将正式开通的送电服务为例，在上海送电服务解决方案是利用荣威eRX5实现反向充电，采用供应商、经销商共同参与，驾驶员抢单模式，用户只需在上汽荣威APP上提出需求，2分钟之内驾驶员将接单响应，为用户提供续航50公里的电量。该服务后续也将在北京地区落地，将结合区域特点提出相应的解决方案。

同时，据悉上汽乘用车与包括平安保险、太平洋保险在内的保险公司正在接洽当中，双方正在围绕推出有针对性的创新产品进行协商。在俞经民看来“超级用户服务计划”目的不是赚钱，而是意在积累用户口碑、提升品牌美誉度。

在汽车百年历史当中，有相当长的时间消费者其实是花钱买下了设计师们的dream car，因为在车辆设计制造的过程中，车主们几乎不提供任何建议。这直接导致了长久以来主机厂与消费者的沟通也基本终止于车辆售出的时间节点。尽管随着市场的发展兴起了市场钓场、用户画像等获知用户需求的方式，但传统途径的时间成本造成了信息传递的滞后性。

移动互联网为整车制造商与用户提供了即时性的交流载体。上汽荣威APP是车企借助互联网搭建用户交互、服务平台的典型案例。目前，APP吸纳的车友会用户已经突破2万人。

归功于不遗余力地与用户的互动，荣威正在建立起宝贵的用户忠诚度。众所周知，新能源汽车制造商的成功与否从来不是在以往或是现行的补贴框架下获取了多少补贴，而是拿掉了补贴和限牌的砝码，车主们心中的天平是会倒向新能源车型还是燃油车型？

可喜可贺的是，白钢和汪淼不约而同地表示经过一段时间的体验，下一次购车还将选择新能源汽车。对此，俞经民解释道：“从油车到电车的过程是不可逆的。相对燃油车来说，电动车安静、省钱，如果有家用充电桩，那肯定比去加油站排队给更方便；而且电动车基本上都实现了智能化，也拥有足够长的续航里程。”他同时透露，接下来，上汽荣威将在新能源汽车领域进一步加大投入，推出纯电动及插电混动车型。

骆樊承说：“营销的核心是围绕着消费者的需求，真正去近距离接触消费者，真正跟他们打成一片。”俞经民说：“与客户互动交流，是荣威品牌战略的一部分，这已经深入到我们的血液之中了。”无论是哪种说法，都包含了对消费的诉求和声音的渴求与尊重。这既是荣威光之翼MARVEL X市场表现的保障，也将构筑起上汽荣威的品牌生命线。