沃尔沃全球召回20万辆，我们是应该给予夸奖还是批评？

出身于北欧的沃尔沃向来自持傲物，一直自诩为"全球最安全的汽车"，但是也因此闹出过不少乌龙，譬如前一段时间的C-NCAP汽车碰撞试验中，沃尔沃排名倒数第一。还有2018年9月份成都车展消费者维权事件，都让这个全球最安全的车蒙羞。而近日的一件事，让小编对于沃尔沃这款车不知道应该是给予夸奖还是批评，我们一起来了解下！

据相关媒体报道，沃尔沃将主动在全球范围内召回20万辆汽车，此次召回的主要原因是因为，沃尔沃部分车辆的发动机内部燃油管路存在裂纹，随着使用时间的增加，很有可能存在燃油泄漏的风险。

而最关键的是沃尔沃的此次召回是针对全球市场，召回数量达219000辆汽车，包括11款车型。划重点，主动召回全球市场的问题车辆。沃尔沃此次的态度和之前中国消费者维权时态度完全判若两人。那么，回到我们最初的问题，这样的沃尔沃是应该表扬还是批评？

召回虽然不是一件好事，毕竟召回是对产品极大的不认可和质量否定，这也让沃尔沃这个自诩"全球最安全的车"的定位有点打脸。但是相比较那些产品自身有问题却还污蔑消费者的车企来说，这已经算是不错的了。

瑞典这个国家其实是有点"呆"的，之所以用这个词来形容是因为我实在是找不到一个比它更适合的字眼来形容了，他们固执的信奉的是每一个人都是好人，坚守着自己的价值观。想必沃尔沃的创始人对于沃尔沃最初的理念大家听了一定很感动："车是由人来驾驶的，我们做任何事情的知道原则必须是——安全。"

但是这一切美好似乎在被吉利收购后戛然而止，经过各种营销的渲染和中国市场的磨合，沃尔沃成功摸索除了一套既增加感知豪华度，削减非感知成本。说直白一点就是，看的见的地放尽是豪华，看不见的地方一片狼藉，这一点，沃尔沃算是学到了吉利和大众的精髓。看到这里，或许也就不难理解为什么这个"全球最安全的车"会被接二连三的维权、投诉和召回。

写在最后

所以，很显然，沃尔沃最安全的车无非是经过厂家的营销，媒体的大肆宣传，大规模的召回，想必也是各种压力下的不得已行为。至于沃尔沃此次召回到底是应该表扬还是批评我们先放到一边，小编提醒大家一点，沃尔沃的此次召回汽车数量最多的国家是瑞典、英国和德国，回想下之前中国消费者维权，沃尔沃采用雇佣安保，充耳不闻的回应，"最安全的车"的遮羞布是不是应该扯下了？