都说它是好车，颜值不输奕泽CHR，全进口15万，为何卖不动？

在众多日系品牌中，马自达是颇具风格化的一个。不同于本田丰田等注重实用家用的品牌，马自达给人最深刻的印象就是运动。也许是因为太坚持自我，导致了马自达在华销量一直比较一般，2018年的表现持续下跌。CX-3作为品牌旗下的进口新兵，日子也的确是不好过，在国内上市也有段日子了但存在感并不强，在街上也挺难见到。

作为一款小型SUV，用户定位大多都是年轻人，所以在外观上可不能含糊。CX-3在外观设计上和同级别其他车型相比绝对是不逊色的，也许不是最个性的一个，但是说它是最帅的，应该没什么人会反对。前脸是马自达家族式的风格，锐利的大灯加盾形的大嘴百看不厌，前机盖上的两条棱线给这个小家伙添了一些气势。

来到车身侧面，CX-3和同门大哥的区别还是比较明显的，悬浮式车顶的设计在马自达上比较少见。整体造型紧凑流畅，和海外车型保持一致。车尾部分，看起来较为饱满，双边双出式的排气孔提升了运动感。总之，CX-3在颜值上的表现绝对是不次的。

车内部分，CX-3给人的感觉依然很棒。内饰设计完完全全的简洁，视觉感受非常清爽，非对称式的中控台加上悬浮式的中控屏，观感不错。圆形的空调出风口也很是精致，红色用料的点缀提升了车内的运动感，活泼时尚。

前面的部分CX-3表现都不错，然而要论到空间，CX-3就有点尴尬了。4275×1765×1548mm的长宽高，2570mm的轴距在小型SUV里面并不占优势，相对缤智等车型略小。基本上这款车坐两个人最合适，后排空间着实不大，更加适合年轻人的第一辆车或者是家庭里的第二辆代步车。

驾驶是马自达的拿手好戏，CX-3搭载了2.0L创驰蓝天自吸发动机，匹配来自爱信的6AT，最大功率148马力，最大扭矩192牛米。数据上看不算出色，但开起来的平顺性再加上马自达的运动调教，绝对是同级别的翘楚。CX-3仅有两款车型在售，价格为14.98万与15.98万，价格并不算便宜，但基本也跟奕泽、C-HR一样，而且还是全进口，但是车型选择较少是它的缺点。另外，风格化与大众化是一对反义词，CX-3外观漂亮，驾驶质感出色，但是可能不会符合大多数人的味口，而且空间和舒适性也是一个绕不过去的点，就看如何取舍了。