是谁发明的减速带，奔驰C级不太想背震动的锅

奔驰C级换代之后，气质气场多少有些大哥S级的感觉，对于追求豪华感的消费者，无疑是一个巨大的吸引力。当然，在动力改头换面之后，奔驰C级的争议还挺激烈。对于这样一款中型豪华轿车，值不值得选，还需要我们深入听听车主们的声音。

北京奔驰-奔驰C级

指导价：31.08-48.68万元

定位：中型车

长宽高：4704/1810/1454mm

轴距：2840mm

发动机：1.5L+48V弱混/1.6L/2.0L涡轮增压发动机

最大马力：156匹/184匹/258匹（电机最大马力为13匹，最大扭矩为160为牛·米）

峰值扭矩：250牛·米/280牛·米/300牛·米/370牛·米

变速箱：9挡手自一体变速箱（AT）

油耗：

1.5T版平均油耗10.7L/100km；

1.6T版平均油耗9.2L/100km；

2.0T版平均油耗10.4L/100km；

保养信息：

小保养约858元（10000公里一次）

大保养约5820元（60000公里一次）

（保养费用仅供参考，具体请以4S店报价为标准）

车主们满意的地方

1、对于我颜值控来说，漂亮的AMG轮毂一眼就爱上它的外观，这一代的奔驰C级可以说是相当经典，本人从事设计行业，幻想穿越到5年后，此车依旧耐看。

2、1.5T发动机配合48V电机，启动后发动机声音非常小，一开始以为1.5T动力不够用，实际使用起来非常勇猛，也开过朋友的C 200L，动力基本相差无几，只要切入S挡舍得给油，强烈的推背感瞬间满足。

3、奔驰的豪华内饰还是没得说，内饰的各种缝线看起来要大气有大气，要细节有细节，中控台的瀑布式设计豪华感还是加分，然后还有各种黑色仿木纹的盖板，就第一感觉低调奢华。

4、车辆的悬挂极限很高，一次高速行驶，前车挡住视线，路中间突然有条卡车爆胎剩下的橡皮胶条，急打方向规避，这时候车身很柔和化解侧倾，回正后也没有多余的摇晃，给人感觉一些都很从容。

5、 车厢静谧，70公里时速以下感觉不到任何风噪的存在，而且加上柏林之声带来环绕效果确实很棒，再不怕堵车等人了，每次都舍不得下车，想多听一会。

车主们不满意的地方

1、开始用车一点也不行，用了将近一个月确实响声有点大，车友都说是通病了，还是看看后面异响严重的话就去4S店看看吧。

2、味道有点重，估计是仿皮的气味出来，有时候特别难闻，甚至有点头晕，买了碳包和净化器，可惜只有一个点烟器，只能装一台净化器。

3、中控屏确实有点配不上C级，弄个大点的屏幕奔驰应该花不了多少钱吧，还有车机这个安卓所有手机都连接不上，是不是有点歧视安卓了，谷歌导航还是很鸡肋。

4、换挡有顿挫感，特别是在起步2挡和3挡有顿挫感，而刹车减速4挡降3挡或者2挡也会有明显的顿挫，升挡有顿挫可以解释，但是降挡顿挫确实有点让人不舒服，有种刹车刹不住的感觉。

5、是谁发明了减速带啊？过减速带小坑一直哒哒的响，像免费按摩一样，抖动的幅度有点大，哪怕你很慢的速度还是一样抖，大家都说是防爆胎的原因。