李书福：“利国利民的事”

凤凰网汽车评论（文/龙瑶 编辑/青竹）重要的事情要说三遍？不够！要四遍。不信你看，人大代表李书福继2009年、2017、2018年之后，2019年又提建议发展甲醇汽车了。

2017年，他说，甲醇汽车是“一件利国利民的事情，拖太久了。”

据悉，吉利从2005年就开始研发甲醇汽车，并且获得资质。2015年，吉利的甲醇帝豪已经展出，而2018年新甲醇版帝豪已经上路。李书福曾被全球甲醇行业协会和美国南加州大学洛克碳氢化学研究所共同授予“乔治·奥拉甲醇经济杰出贡献奖”，以表彰其为甲醇汽车研究与推广做出的努力和贡献。

此外，李书福今年的建议还涉猎了一个新话题，“规范改装车的发展”。印象中，不太有汽车代表和委员关注这个话题。由于李代表的江湖地位，此建议一出，让大家不免浮想连篇，不知吉利又有什么新计划。

出圈的大佬

在时下流行的偶像文化中，有一个词叫做“出圈”，意思是太有名了，在圈外也大名鼎鼎。

李书福大概是汽车领域最出圈的企业家。这一部分归功于吉利的成功，另一部分得益于他个人的率真，俗称“能喷”。属于媒体最爱的那一类企业家。

记得有一年，李书福在中汽协参加两会座谈会，一进门就被媒体群围，他自己都开玩笑揶揄自己招人笔墨的特点。

“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”、“我是一个放牛娃”，这是其2018年被广泛传播的两句话。

说到出圈，尤其是今年，所有享受到税收优惠的国人，都应该感谢我们的舒服哥。作为一个自己不差钱的人，2010年、2014年，李书福先后两次就个人所得税改革提出建议。为最终亿万工薪阶层的个税减负尽了其中一个代表的微薄之力。

就是“干”

“敢说”只是李书福性格中的一个侧面，作为企业家，真正使他受到尊敬的是敢做。

世人都知道“一个沙发四个轮子”的著名比喻。但是让我印象最深的，是当年他想造车却没有资质时跟主管部门说的一句话，“请给我们一次失败的机会。”在2018年的全球论坛上，李书福说，“必须一次性成功，不能有任何闪失。”

这两句跨越时空的自我对话，凝结了一代中国汽车人的梦想和初心。

从“蛇吞象”并购沃尔沃，到闪电出手戴姆勒，再到机智拿下宝腾。吉利完成了一条中国车企无法复制的路径。

2013年，李书福对媒体说，最大的愿望是，看到“中国的汽车跑遍全世界”，而不是“世界的汽车跑遍全中国”。他信心满满地说：“三五年之后的吉利汽车，一定可以给大家带来惊喜，将来肯定不会亚于同档次的日韩汽车!”

2018年，吉利汽车完成136.5万辆的销量，在国内的十大汽车销量品牌中，排名第三。此时，距离李书福承诺的惊喜，刚好过去五年。

与时俱进

2010年，李书福提案关于做好应对“汽车社会”到来各项准备。

当时，正是中国汽车保有量过亿的前夜，预见到环境的压力，他提出应该从四个方面入手：一是成立中国汽车社会研究课题组，研究汽车产业与经济、社会、环境协调发展所涉及的问题；二是及早出台强制性燃油经济性法规；三是各城市应设计出合理的交通结构和居民出行方式，统筹公交优先和私人交通的关系，不能简单地限制私人汽车消费；四是给予汽车企业更大的自主权，进一步放宽审批限制，鼓励市场竞争。

近年来，李书福已经将视野转向了自动驾驶领域，连续在2016年和2017年的提案当中涉及到相关内容。

2016年，李书福建议加快自动驾驶立法，提前判定可能发生的问题。2017年，建议审慎对进行自动驾驶开发技术的企业提前、有条件地开放地图测绘资质，并进行有效监管；强化地理信息的公共服务属性，推动地理信息资源向社会的有序开放。

重要的事值得说很久

纵观李书福十年来的提案、议案，就会发现他在教育、劳动者权益保障、网约车、个税等领域的关注，已经持续多年。

自2003年当选全国政协委员以来，李书福一直广泛关注国家大政方针、社会生活等话题，致力于积极推动相关领域的进步和发展，已经递交了40余份高质量的公开提案和议案，涉及交通出行、职业教育、前沿技术推广、空气质量等领域。其中“生态环境”成为建言关键词，如2008年提出“加强报废汽车回收再利用、促进循环经济发展”，2009年提出“加快建设资源节约型和环境友好型社会”、“加快规划建设我国乡村生态基础设施”，2012年提出“提升车内空气质量、防范车内环境污染”，2013年提出“大气质量立法”等。

除了关注机动车年检制度、出租车改革等行业问题，如何保障老百姓的切身利益也成为了李书福的重点调研方向。2010年、2014年，李书福先后两次就个人所得税改革提出建议。

最柔软的情怀

2019年李书福的首次公开演讲，又一次袒露心声。他说：“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。”

1997年，吉利控股集团进入汽车行业的同时创办了第一所学校。在吉利集团产教协同委员会，李书福出任主任。如今吉利旗下已经有5所大学及职业学校。李书福分别于2010年、2014年、2016年三次呼吁教育改革，促进民办教育发展，培养技术创新人才，匹配产业升级需求。2016年，我国对《民办教育促进法》进行了修改。2019年，国务院发布《国家职业教育改革实施方案》，把职业教育摆在了教育改革创新和经济社会发展中更加突出位置。

作为代表，李书福不仅仅展示了自己汽车狂人的一面，企业家最独到、深刻的见解和思考，更可贵的是对民生、教育等的柔软情怀。“居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君。”这是我们中华民族文化里传承的情怀。

附：

李书福近年部分提案、议案

2010年：《关于做好应对“汽车社会”到来各项准备》、《关于中国产业转型升级与教育改革协调发展》、《关于上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革》

2011年：《关于解决城市停车难，促进道路畅通》、《关于“提高劳动者权益保障，实现企业转型升级目标”》

2012年：《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染》

2013年：《关于上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革》、《关于建立统一出租车市场准入标准和制度》、《关于大气质量立法》

2014年：《给予民办高校公平待遇》、《个人所得税以家庭为单位征收》、《改革出租车市场监管体系，建立开放、公平的市场竞争秩序》

2015年：《关于乘势而上推动出租车体制改革的提案》、《关于加强信息化技术下经营交易税收管理》

2016年：《加快自动驾驶立法》

2017年：《推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料》、《审慎开放地图精准测绘，降低自动驾驶技术发展壁垒》

2018年：《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》、《发展“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》