比亚迪唐EV600：我是旗手、也是台柱子

凤凰网汽车.新车体验大家还记得2008年北京奥运会，姚明举着国旗，带领中国代表团走过主席台前的那个镜头吗？说的有点远，我只想说明一下旗手的重要性和意义。对比亚迪来说唐EV600就是旗手也是台柱子，这是比亚迪旗下售价最高的车型，旗舰的意义不仅仅是级别上的，也同样显示在技术储备上。

几大亮点说在前面

长里程续航

全新一代唐EV600，装备电池容量高达82.8kWh的高能量密度三元锂电池，高转速高功率密度电机，以60km/h等速法进行测试续航里程达到600km。

30分钟快充

全新一代唐EV600采用了比亚迪最新的高功率极速充电技术，该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应最广范的特点，而且进一步提高了电池的充电速度，使整个系统的充电能力得到极大的提升，电量从30%~80%需要半个小时。

高效的驱动系统

全新一代唐EV600 （四驱版） 搭载高功率密度双永磁同步电机，最高功率达180kW，最大转速达15,000rpm，配合紧凑高效的变速器可以适应更广阔的速度区间，极速可达180km/h。

高能量密度的动力电池

全新一代唐EV600搭载的622三元锂电池基于比亚迪在动力电池方面的多年技术积淀和应用经验，在功率密度、充放电性能等方面稳步提高。

电池温控管理系统

全新一代唐EV600配备智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、保证整车在高低温环境下的动力性能，大幅提升电芯全生命周期性能。

简单动态体验

简单体验了一圈，因为路况和环境受限只能说说一些短暂的体会。首先就是驾乘的高级感，为什么首先强调这一点呢，因为这一点比亚迪其他车型上所欠缺的部分。不过反过来想想也能明白，制约高级感的主要原因还是成本的考量，唐EV600是目前比亚迪卖得最贵的车型，下料显然更充分。

这种高级感主要还是来自于两个层面，一个是底盘的贴合性，另一个就是HVH的改善了。动力当然是最不用担心的层面，不到5秒的百公里加速成绩摆在那里呢。

当然电动车的一些固有特点在唐EV600身上也很鲜明，比如加速时的迅猛和悄无声息。不知不觉速度就已经到达巡航时速了，这种感觉和之前开大排量汽车似的，无论是市区拥堵环境还是空旷的高速路上都会让你有更好的自信心，这些都拜大功率电机和大容量电池所赐。

除此之外SUV的好处是视野的高度和宽度相比于轿车有着先天的优势，更加合理的电池摆放结构也不会让个子比较小的女生感到什么压力，总之开起来和用起来亲和力非常好，像是一个贴心的暖男。

结语：

最后要说的第一句话就是看得到的进步和超越。这种进步和超越一是对比亚迪来说的，二也代表了自主品牌新能源车的含金量金线。这条金线一是代表了业内人士的点赞和鼓励，另一个层面也代表了产品自身的高度和实力。（编辑：陈可源）