颜值配置超给力 新一代起亚KX5售价15.48万起

凤凰网汽车讯 2018年对于国内汽车市场而言是无疑一个变局之年，整体销量的下滑让经历了黄金十年的众多厂商颇为不适。但在寒冷的市场大环境下，韩系车型却有着不俗的表现，如东风悦达起亚等品牌都实现了销量的逆势增长。立足于新的市场形势，起亚积极发力多款新车型，以提振品牌形象和整体销量，新款起亚KX5便是其中呼声很高的一款，作为一款中期改款车型在风头上甚至盖过了诸多全新车型。2019年3月19日，东风悦达起亚于武汉正式宣布旗下紧凑型SUV——新款起亚KX5正式上市发售。

根据配置的差异化，新款起亚KX5共计推出6款细分车型，售价区间为15.48-18.18万元。新车依照“智美视界”风格进行打造，兼具“科技之智、惬意之享、致雅之美”，力图为消费者带来更加优质实惠的选择。

在外观设计上，新款起亚KX5显示出了很大的诚意，针对国内市场的需求特点对海外原版车型进行了深入的造型优化，设计语言成熟，于前款车型对比也有着明显的变化。

在前脸设计上，新车的进气格栅和前大灯进行了一体化设计，格栅上下部各有一条镀铬金属饰条延伸到两侧前大灯边沿，将前大灯衬托得更加锐利纤长。进气格栅的网格细节质感更强，全景影像摄像头则隐藏其间。起亚KX5标配了LED灯组，照明效果更好。

新车的车身尺寸为车长4,550毫米、车宽1,855毫米、车高1,645毫米，前后轮轴距为2,670毫米。在侧边设计上，新车的腰线设计筋肉感十足，后视镜部分集成了全景摄像头部件，车门把手采用镀铬处理，18英寸铝合金轮毂配合时尚的设计和切割有着很强的动感，轮胎采用韩泰DYNAPRO HP2 225 55/R18轮胎，专为跨界车开发。

在尾部造型上，新车对尾灯、后备厢盖及后包围进行了改进，尾灯采用了流行的贯穿式设计，后部层次感更强。新款起亚KX5采用了双边共双出排气布局，下部设有银色护板。

新款起亚KX5的内饰配置对比现款车型焕然一新，设计感、舒适感、科技感进一步提升。新车保留了真皮方向盘、换挡杆等部分，中控台向驾驶员一侧稍稍倾斜，中控台装饰采用了棕色缝线和座椅配色撞色的设计，品质感较好。前排采用了人体工程学设计皮质多功能座椅，支撑部分可电动调节。前后排座椅配置了电加热功能，后排座椅支持7级角度调节，设有中央扶手及杯架，十分便利。

新车在尺寸上基本贴近于紧凑型SUV，但车厢内空间方面表现不错，不会让乘车者感到局促。在行李空间上，新款起亚KX5车型后备厢空间最大为1455升，边缘配置铝合金装饰板材，质感进一步提升，并提供了同级别车型中少见的后备厢门电动控制功能。后排座椅支持4/6比例放倒，便于进行空间调节。

配置方面，新车提供了7英寸液晶仪表盘显示屏，与两侧的实体表盘形成组合，显示内容非常丰富，配色方案也可根据驾驶模式进行调整。10.25英寸悬浮式液晶显示屏配备了智联系统，兼容百度CarLife，单区自动空调则采用触控式设计。

在动力配置方面，新款起亚KX5车型沿袭了现款车型上的1.6升涡轮增压发动机，其最大输出功率为177马力（约合132千瓦），最大转矩为265牛顿·米。同时，新车也提供了2.0升自然进气发动机版本车型，其最大输出功率则为165马力（约合123千瓦）。

传动方面，1.6T版本车型采用7速双离合自动变速器，而2.0升版本则匹配了六速自动变速器。此外，新车还将会提供全轮驱动版本车型供消费者选择。

悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘调校采用了运动性风格，在保证较好支撑性的同时也可以带来常规路面下的舒适感，但对于坑洼比较明显的路面适应性稍显不佳，后排乘客会有轻微的颠簸感。

在驾驶模式方面，新车提供了三种驾驶模式供消费者选择，分别是ECO、NORMAL和SPORT模式，三个模式的区分更多是油门的灵敏度的变化。

竞品车型

紧凑型SUV车型市场无疑是SUV领域乃至所有细分市场中竞争最为激烈的一环，不论是欧美日韩的传统豪门还是自主品牌的新起之秀，都不敢在这一擂台上稍有怠惰。而综合分析各方面实力，新车主要面临着本田CR-V以及领克01两款核心竞品车型。

本田CR-V长期霸占着紧凑型SUV市场销量前五的位次，以其稳重大气的设计、大众化的审美以及表现优异的动力系统综合实力成为了诸多消费者的心选之作，尽管近期的召回事件对于该车型的形象产生了一定不利影响，但依然是新款起亚KX5车型不容小觑的对手。而领克01作为吉利汽车集团旗下高端品牌在紧凑型SUV市场的布局之作，一直拥有着很高的关注度，个性化的外观设计以及沃尔沃技术积淀的充分运用塑造了其竞争力，在日渐成为市场主力的年轻消费者心中也可与诸多合资品牌一较高下。综合定价、外观、内饰以及性能等各方面因素来看，新款起亚KX5车型的主要竞争对手将会是本田CR-V以及领克01这两款车型。

点评：就产品层面来说，新款起亚KX5车型秉持着极大的诚意，通过更符合中国消费者审美的全新造型以及更加人性化、多样性的内饰配置以及成熟可靠的动力总成，新车在紧凑型SUV市场中确实拥有不俗的竞争实力。但现实也是残酷的，目前十大几万的紧凑级SUV市场早就成了一片红海。原来是合资品牌们你方唱罢我登场，但现在又多了像领克这样的自主豪华品牌，水越深同时也就意味这竞争的残酷程度在逐渐的提高。究竟新款KX5能够收获如何的销量回报，还需经受市场无情的考验。（编辑/冯禹森）