丰田RAV4马上要换代了！现款丰田荣放还值得买吗？

丰田RAV4荣放马上要换代了，那么现款车型究竟还值不值得买？今天咖哥就和大家聊一聊，说到国内SUV市场，可以说丰田RAV4荣放一直是紧凑型SUV领域的佼佼者，在1994年的日内瓦车展上，丰田RAV4正式亮相，这也标志着城市SUV的诞生。

随后在2000年以及2005年两次换代，在2006年广州车展上，丰田RAV4正式以进口身份进入中国，2009年，RAV4由一汽丰田引入国产，历经整整10年，凭借优秀的性能，合理的售价，让这款车在国内SUV市场赢积累了良好的口碑及不俗的销量。

外观颜值提升明显

丰田RAV4荣放前脸采用了新的进气格栅设计，中网设计变窄，官方称之为"Keen Look"家族式设计，不过第一眼看去，的确有些丰田雷凌的味道。

前机盖之所以设计更扁平，除了视觉效果外，还能在撞到行人后起到一定缓冲作用。

尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改，外观整体感觉还是比较符合现代潮流，很有时尚气息。

在高配车型中，增加了远近光一体式LED大灯，且尾灯同样采用LED灯组，RAV4车身尺寸进行了小幅调整，不过轴距依然为2660mm，车身长宽高分别为4600/1845/1690mm。

从第4代RAV4开始，"背包"式备胎被隐藏在了后备箱内，此外，车尾底部还增添保险杠和排气装饰。

内饰配置表现一般

全新RAV4荣放内饰基本上没有太大变化，继续采用改款前的不对称设计，除了黑色以外，还增加了"华丽米"以及"活力棕"两种配色的内饰可供选择，大部分都采用硬质塑料材质，虽然做工质量不错，但是整体质感咖哥觉得还是比较廉价。

高配车型采用了前排分区空调，以及座椅通风／加热功能，仪表盘采用了全新的设计风格，中间增加一块4.2寸液晶显示屏，能显示音乐、方向、驾驶信息以及自适应巡航等多种信息和状态。

座椅很舒适，高配车型的驾驶位为电动调节，副驾驶位为手动。此外，仅驾驶员位置的车窗支持一键升降。

顶配全新RAV4的功能十分丰富，比如自适应巡航、预碰撞安全系统、自动调节灯光系统等等。另外，还可以选装JBL高品质音响系统，其中共包含11个扬声器，并辅以8声道立体声。

尾箱空间足够日常使用，并且后排座椅能够放倒，不过全尺寸备胎占用了一定空间。

作为售价在20万元左右的车型，咖哥还是要吐槽下，手刹依旧采用的是传统的机械手刹，没有后排空调出风口，也没有配备胎压监测装置，什么电动后尾门也就不用想了！

动力及操控驾驶感受提升多大？

动力上RAV4荣放搭载2.0L和2.5L发动机，2.0L发动机最大输出功率为111kW(151Ps)，峰值扭矩为192Nm，2.5L发动机最大输出功率为132kW(180Ps)，峰值扭矩为234Nm；传动与之匹配CVT变速箱和6速自动变速箱，部分车型还会配备四驱系统。

这里咖哥要特别说一下2.0L车型换装了新的发动机，相比老款RAV4 2.0L车型来看油门响应变得稍微积极了一些，相比改款前有小幅的增加，而Valvematic（连续可变气门升程）技术能够进一步的减少油耗。此外，全新RAV4全系标配发动机启/停功能。

RAV4荣放整车开起来给咖哥的感觉还是比较轻松的感觉，各方面都很灵巧，平顺的变速箱和发动机表现贴合它的家用定位，动力上它也没有带来什么惊喜，超车加速基本耀靠深踩油门拉转速，不是特别激烈驾驶的话，适应之后也挺好开的。

转向手感比较轻，中间的虚位在可以接受的范围之内，不过回馈感稍显不足，转弯过后方向盘会稍有些粘手。在转弯或超车并线时，RAV4的悬架能够给人足够的信心，侧向支撑到位。

同时，2.0L车型配备的CVT变速箱，也进行了升级，采用了新开发的液力变矩器，令车辆在起步阶段通过滑动锁定离合器增大扭矩，并且减少振动，从而提高了传动效率并且减少动力传输损失。

写在最后

时至今日，2018款丰田RAV4荣放依旧延续着它应有的特点，无论是在乘坐空间方面还是后备箱的储物方面，都有着不错的表现，但是相比竟品，RAV4也暴露出一些缺点，比如内饰缺少科技感，已经不太符合时下年轻主流消费人群口味。

而全新RAV4也即将迎来换代，那最后，你要问咖哥了，现款还值不值得买？

对于日常家用来说，选择这款车，咖哥觉得你不需要操心太多，可以安心的开上很多年，放心买吧！