福特另一匹“野马”竟然大有来头！Jeep牧马人你慌不慌？

“据外媒最新报道显示，福特将复产Bronco，新车动力采用福特现有的2.3T EcoBoost发动机，与之匹配的为10AT变速箱，车型也将推出两门或四门版本……”

借着这条消息在这跟大家聊聊福特的这匹不一样的“野马”。

其实早在1966年，福特就推出了这款硬派越野车—Bronco，它的英文原译是生活在北美西部且未被完全驯化的一种野马，如此看来，它与同在西部平原上的野马（Mustang）之间的区别也是显而易见的，Bronco要更有野性。

当年Bronco研发的初衷就是要和Jeep CJ5竞争，它的底盘零件取自福特F100，车身和内饰等大部分部件则为全新研发。

FORD四个字母被放置在发动机舱盖前端，因为那会Ford还没有正式的Logo。所以Bronco算是福特首款采用非承载车身的硬派越野车。

到了1978年，福特推出第2代车型，新车完全采用福特F100底盘的全尺寸SUV。由于不再受制于“圆灯”法律的约束，这代Bronco采用了矩形头灯，车身尺寸也陡增不少。

由于车身增大，这代Bronco上那V8发动机的排量也扩大至5.7L和6.6L。这对于那时刚经历过石油危机的美国消费者来说确实需要勇气才能购买。

但这款车的小毛病时有发生，所有这些让当时的消费者和厂商颇为不满，最终迫使Bronco在1978年被迫换代。

第3代Bronco从1980年开始生产，由于正赶上第2次石油危机也的爆发。所以在研发这代车型时，厂商将燃油经济性放在第一位。所以Bronco开始采用6缸发动机，排量也缩减至4.9L。

第5代也是最后1代Bronco于1992年问世，这款车加入了安全气囊、后排三点式安全带和高位刹车灯等安全配置，就是从这代开始，Bronco的后顶棚可以自由拆卸，十分个性。

到了1996年，福特正式宣布停产Bronco车型，取而代之的正是我们熟悉的福特征服者（Expedition），2004年，福特也推出的Bronco的概念车吊足了车迷们的胃口，但此后推出的翼虎（kuga）似乎宣告了Bronco概念版不会量产。

直到近期，福特官方宣称将重启Bronco这款车，并将在2020年亮相，更让小伙伴们兴奋地是，此前Bronco上曾采用的可拆卸车门、车顶也将再次回归。

如果真是如此，相信未来它会是Jeep牧马人的直接对手。小伙伴们喜不喜欢这款车呢？欢迎留言区说出自己的看法哦~

​