宝马3系又换代了！科技装备惊人，外形比7系还猛！

从F30/F35是操控和舒适并存的开始，而G20和G28也必将是操控与舒适升华的序章——BMW的忠实拥趸们

凤凰网汽车讯.新车图解我还记得七年前的夏天干的汽车媒体这行，那时候F30/F35刚刚上市，一转眼要和一代三系说再见了，从二十多岁到三十岁，从F30/F35是操控和舒适并存的开始，而G20和G28也必将是操控与舒适升华的序章。

核心亮点

重新定义运动和豪华的取舍

全新车身技术、动力系统和底盘技术

最新的人机交互系统和驾驶辅助延展

要革新、也要取舍

宝马车型与生俱来的运动基因，演进到第七代的3系在美学设计、创新科技和豪华舒适性等方面再次超越自己，重新定义运动豪华风格。

全新宝马3系的造型极富冲击力和表现力。更大且立体的双肾进气格栅和别致的自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸，锐利的腰线、演化的C柱弯角、舒展的全新L型全LED 3D悬浮熏黑尾灯，还有双边单出自由形态排气尾管，处处彰显它的运动天赋。

新车前后轮距更宽、重心更低、配合大尺寸车轮，身姿无比矫健。全新M运动曜夜套装随新一代车型亮相，俊酷的熏黑质感套件透出凌厉的气势，独特的M标识出现在侧翼和前后门槛等多个位置，在增强专属感的同时透露着对性能的自信。

强大更源于内在。车身刚性在材料优化的作用下，尤其是热成型高强度钢的大量增用，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升高达50%。

最新的4缸2.0升涡轮增压发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面全面革新，搭载8速手自一体变速箱带来更高的燃油效率，峰值扭矩最多比上代提升50牛·米。

精准的50:50前后轴配重、后轮驱动、还有高超的底盘调校是3系的成名绝技，新车型更带来创新的可变阻尼减震器，让低速行驶更舒适、激烈驾驶更稳定。

全新3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。这一智能人机交互系统既是“懂车”的宝马专家，也是“懂你”的个人助理。

语音激活后，用户可以通过自然的语音方式控制众多车辆功能。如驾驶过程中你希望放松一下，可以直接说，“你好，宝马，我很疲劳”。 它会自动调节内饰氛围灯，播放富有节奏感的音乐，音量逐渐变大，空调会变得凉爽，同时天窗遮阳帘也将打开。

该系统还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，将来还可对接更多第三方应用，无缝对接数字生活。

全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。还有极大提升的车内静谧性，SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝动力传动系统噪音，结合车上多处静音细节处理，让全车乘员均能悠享其间。

更多豪华配置提供给国产宝马3系，例如带有PM2.5空气滤芯的自动三温区空调，同级最大面积的全景天窗，还有充满仪式感的全新动感形态迎宾光毯和智能动态环境氛围灯等等。

结语：3系轿车凝聚着宝马的运动精髓，是BMW乃至所有豪华品牌中最成功的车系之一，1975年诞生以来赢得超过1,550万全球用户的衷爱。七代进化，融汇了汽车行业大变革时代的前沿科技，而全新一代三系也必将不辱使命，再次创下新的记录和高度。（编辑：陈可源）