长安CS75 PLUS：多一份努力 多一份关怀

凤凰网汽车·新车解析 不知道从何时起，我们开始在物品的后面加上“Plus”或“Pro”这样的后缀，比如iPhone 8 Plus、朗逸Plus、宋Max等，这些字母后缀除表示拥有更大尺寸外，还代表了其产品性能的迭代升级，就像这辆长安CS75 PLUS。

不管是电子产品还是汽车产品，“加号”、“PLUS”是如今的流行趋势，对于CS75 PLUS来说，变化的不仅仅在换代升级上，同时双外观风格的推出也为消费者带来更多选择。

新车前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。

进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。

车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。

相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。

内饰方面，质感升级让CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。

新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。

动力方面，预计普通版车型将搭载1.5T发动机，最大功率178马力。而运动版车型将搭载与CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。

总结：生活中我们总能是羡慕那些优秀的人，而更让我们羡慕的是那些天生优越的人却比我们更加努力。CS75 PLUS就是这样一款能让人羡慕的车型，原本凭借老款车型的口碑和老底就能轻松斩获消费者的新，却在不断地推陈更新中引领消费者的喜好和方向，而这，想必也正是其成功原因之一吧。