DS：“电”你没商量

这个上海车展，DS有点与众不同。

这是一个没发布会的展台，但大BOSS们变成了解说员，带着大四款亚洲首秀的新能源新车。包括，全新纯电概念车DSX E-TENSE、全新纯电单座赛车DS E-TENSE FE 19、全新量产电动车DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，以及DS 3 CROSSBACK E-TENSE。后两款车将于2020年内上市，以进口方式引进。

DS以这种舞台形式向外界强调：电气化将是DS未来的战略核心。

DS X E-TENSE纯电动概念车

DS X E-TENSE，很抢眼。外观采用大胆的双车融合式设计，内饰借鉴了法国艺术品的独特工艺，并且联袂B.R.M、FOCAL等知名厂商打造奢华的驾乘空间。

DS XE-TENSE搭载的两台电机峰值功率达540马力，“电路”模式下可提升至1360马力，动力输出超乎想象。

DS品牌全球营销高级副总裁赫博指出，DS X E-TENSE反应了DS对2035年汽车工业的豪华愿景。听上去量产遥不可及。

没想到，这只是赫博抖的包袱。随后，赫博指出，DS X E-TENSE未来的真正量产车，将会完全参考概念车的所有信息。

DS E-TENSE FE 19纯电单座赛车

纯电动赛车的赛事，最近很火。DS是唯一成为FIA新一代Formula E纯电赛车官方制造商的法国品牌。DSE-TENSE FE 19集成了大量DSPerformance部门的最新技术，搭载250千瓦电机，最大马力338匹，最大速度230公里/时，百公里加速仅2.8秒。

在3月底的FE三亚站中，DS E-TENSE FE 19成功夺冠，成为在中国出现过的最快电动车；刚结束的FE罗马站中，这台车再次夺得亚军，在过去不到三年的时间里，DS车队在四大洲取得了六次胜利，并且十三次登上领奖台。

DS 3 CROSSBACK E-TENSE纯电SUV

DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款城市高端纯电SUV，刚在欧洲上市就获得高度关注。最大扭矩260牛･米，0-50公里加速仅需3.3秒，0-100公里加速8.7秒。在WLTP（全球轻型车测试规范）下，DS 3 CROSSBACK E-TENSE的续航里程达320公里，在NEDC（欧洲续航测试工况）下，续航里程达430公里，其电池正常充电5小时可以充满，快速充电30分钟可以达到80%电量。

DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版插电式混动SUV

插电混动车市场，几乎被本田、丰田所垄断。

DS全球产品副总裁黛嵘强调，DS7去年在中国及全球市场上市，受到了全球高端用户的一直认可，DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版正是DS7的高性能混动版本。

DS 7CROSSBACK E-TENSE 四驱版拥有一套强大的插电混动系统，整车由四轮驱动，动力组的输出马力高达300匹，最小扭矩达450牛･米，行驶1000米仅需27秒。零排放模式下，DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版在WLTP（全球轻型车测试规范）下可以行驶50公里，其电池正常充电8小时可以充满，快速充电2小时即可充满。

听上去这些都有些远，对于DS这个年轻的品牌来说，当下更重要。似乎还不够。

果然，在车展上，DS宣布全系国六车型及2019年款DS6正式上市。长安PSA DS销售公司总经理何国伟表示，顺应国家法律法规，目前DS已经正式进入“国六模式”，全系产品换装全新一代35THP国六发动机，新发动机相比国五发动机动力更强、更高效，同时完全满足国六B法规要求。同时，另一相关负责人还表示：其实目前DS旗下所有在售车型都已经满足了国6标准，只要国内国6正在实施，DS旗下的还未上升到国6的所有车型都将直接提升为国6标准（且为国6B标准）。