目前国产MPV那么多！别克GL8真的就不适合家用了吗？

一提到MPV，大家都会想到别克GL8，毕竟它在MPV界的影响力真的是太大了，这辆车曾经被各大公司作为商务车的典范，而最新一代的GL8已经没那么纯粹的商务，但是对于家用来说，GL8还是有些正经或者是有点奢侈，那么咖哥今天就和大家聊聊普通家庭到底适不适合购买GL8这样一台高大的MPV呢？

外观更加年轻化，更宽更高

全新一代GL8的前脸造型采用了别克最新的家族式设计，车头Logo与直瀑式进气格栅用横向装饰条贯穿，增加了整车的时尚感。

车头头灯光源采用了全LED光源，由32颗LED组成，翼展式的前进气格栅是别克典型的家族基因，与全新君越的设计如出一辙。

侧面采用了悬浮式的车顶设计，而且上方横贯前后的镀铬饰条还汲取了古罗马战士头盔的灵感，前后车门把手的设计很有新意，采用了一体式的造型，而后车门右侧为电动侧滑门，左侧仍为手动开启，与老款一致。

尾灯的造型与前大灯相呼应，也是采用了一个较为修长的设计，而且也采用了LED光源。

全新别克GL8的尺寸更大了，车身长宽高为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm，轴距依然维持老款水平。

此外，尾门全系都采用了重量更轻的全铝材质，开启和关闭会更轻松，对于家用来说更加方便了，此外，倒车视频影像和倒车雷达的配备也进一步提升使用的便利性。

轮胎采用了马牌CC6系列，尺寸为225/60 R17，此款轮胎主打静音性能，实际的静音表现也相当出众。

内饰家族式设计，主打科技范

内饰上新款GL8同样采用别克最新家族式设计，环抱式设计的中控台风格与全新君越等新车非常相似，内饰材质采用真皮、实木装饰，而在高配车型上，还会配备有抬头显示，这些功能的加入让咖哥觉得，这辆车给人感觉更多了一种家用车的亲和力。

全新样式的四辐式方向盘要更加精致，而且采用真皮包覆，对手掌的贴合度也非常不错，新车在科技配置方面提升十分明显，并配备了自适应巡航系统、车道保持、主动安全碰撞系统，并且可以通过方向盘左侧的功能键进行调节。

同时，还配备了HUD抬头显示系统可以显示车速、挡位、发动机转速、安全警示等信息，提升了整车的科技感。

仪表盘也采用了最新的样式，整体的时尚感和科技感要明显强于老款车型，而中间的彩色液晶显示屏则能显示车速、油耗、续航里程等行车必备信息。

虽然车身长度有所减少，但更短的前悬设计和更高的车身高度让全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升，而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。

第二排座椅采用了相同的材质，而整体的设计才是亮点所在，特别是腿托和按摩功能的加入让第二排的乘坐感受有了一个质的飞越，头枕采用了包裹性更好的设计，可以给予第二排乘客的头部一个更好的支撑，乘坐舒适性会更出色。

而如今随着国人对于空间的追求，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性，尤其是每次带孩子出去的时候，大空间真的很重要，这是很多人选择别克GL8的根本原因。

动力及操控提升大吗？

全新GL8采用最新的2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率191KW(260Ps)，峰值扭矩为350Nm，传动系统则匹配6速自动变速器。

新车型搭载的2.0T发动机已经超越了老款的3.0T自然吸气发动机，提升了动力又降低了油耗，百公里加速8.3秒，百公里油耗11.08L。

与发动机匹配的是6速自动变速箱，在2000转时就能爆发最大扭矩，变速箱的反应速度和平顺性都有很大的提升，强劲的动力配合6速自动变速箱，让这个近2吨的大车开起来还是很轻松的。

而底盘方面，尤其是后悬挂由之前的扭力梁式非独立悬挂更换为四连杆式独立悬挂，带来了更好的滤震效果，尤其是过一些减速带时，后排的弹跳感没有以前明显，底盘仍然是保持了一个舒适沉稳的调校风格。

此外，全车在隔音方面表现也非常出色，尤其是路噪控制得相当不错，在时速120Km/h下，车内都能保持很好静音效果。

写在最后

总体而言，对于别克GL8到底适不适合家用，咖哥最后觉得，主要还是看你个人的需求，侧重点在哪，如果在意油耗，那么GL8并不能做到一些小车那种省油效果，但是如果考虑到同价位的舒适性、功能性及空间表现等，GL8确实是一款比较不错的选择，必定它还有积累下来的良好口碑！