凤凰网汽车·体验 强东哥的花边新闻我不感兴趣,但有一条“都是荷尔蒙惹的祸”,我觉得没毛病。如性欲一样,人对速度的追求是与生俱来的,随着体内荷尔蒙浓度的增加,运动激情也达到顶峰。此时,你可以用一种合理的方式来释放,比如开着一台赛车在赛道内拼杀。
以往你可能听说过奥迪运动R8 LMS杯、保时捷卡雷拉杯、兰博基尼宝珀Super Trofeo超级挑战赛等单一品牌赛事,只要足够有钱就能参与其中,但这些赛车的价格极其昂贵,动辄好几百万起。除非家里有矿,还真玩不起。你也可能想过自己买一台运动型车进行赛道改装,现实中也有很多年轻人这么做,但需要很多专业技能,在不断尝试、调整后才能获得一台有实力的赛车,要投入大量时间、精力,最后的花费也不低。
现在好了,有一台世界级的专业赛车摆在你面前,而且只要10万欧元就能开着它去比赛,是不是很诱人,它就是名爵6 TCR版。
首先,简单介绍一下WTCR(房车世界杯)赛事,其前身是WTCC(世界房车锦标赛)和TCR(房车杯),代表房车赛最高水平的WTCC,曾是汽车厂商展示自己的技术和实力的平台,但研发投入过高,有点曲高和寡的味道,车迷中的关注度也不高。于是FIA将其下放,从锦标赛变成杯赛,限制赛车规格,并规定车厂不能直接参与赛事,只能将赛车卖给私人车队。
2019年WTCR赛事全年共10站,没站比赛又分三场正赛,目前有:现代、奥迪、大众、Cupra、标致、阿尔法·罗密欧和领克7个品牌的赛车参与其中。在摩洛哥进行的首站比赛中,2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克驾驶领克03 TCR赛车在第三场正赛中夺得车手冠军,并帮助领克车队拿下车队冠军。
回到今天的主角——名爵6 TCR版,它将在西班牙进行TCR赛车注册,之后开始征战WTCR赛事,向冠军奖杯发起冲击。在此之前,我们有机会在MG Live!China现场,在上海国际赛车场近距离感受了这款专业赛车。
名爵6 TCR版搭载的高性能2.0T涡轮增压发动机,经过改装强化后,拥有350马力、460牛·米的最大输出,0-100km/h加速约4.6秒,极速265km/h。在符合TCR赛事规则的框架下,具有很强的竞争力,同时也代表着名爵6家族最强的性能表现。
新车造型延续全系名爵6量产车的轿跑车造型,轴距2715mm保持不变,但更宽、更低,车身尺寸4800/1950/1380mm,增加了宽体包围和赛车空气动力学套件,比如标准的大型尾翼。名爵6 TCR身披大不列颠绿涂装向曾经的“英式跑车之王”MG XPOWER致敬。
名爵6 TCR既是对MG名爵赛道基因的创新延续、是对高性能的持续进化,同时也为提供更多有赛车梦想、激情满满的年轻用户追求极致速度乐趣的高性价比产品,是对MG名爵品牌always YOUNG品牌精神的体现。
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