原来这才是低调的奢华 -- 日本天皇座驾实拍：丰田世纪

センチュリー（CENTURY），中文可简单翻译为：【世纪】。图片来自丰田汽车官网。

在日本，大众普遍都知道在上层人士圈子当中，最能体现自己身份的座驾或许不是什么劳斯莱斯或者宾利，而是出自“丰田自动车株式会社”的神车：

センチュリー（CENTURY），中文可简单翻译为：【世纪】。

想获得这款车，其实讲究是非常多的，往往并不是有钱就能买；这款车只在日本出售，而且只接受顶级买家订购，买家必须通过丰田背景核查，确保有购买能力，而且不是黑道人士。Century车主俱乐部主席川原博之说，这款车不同凡响，“因为专为后座买家打造”。

低调的奢华，日本社会的身份象征

由于手工打造的工程占比非常大，即使是有条件购买此座驾的人也需要提前相当一段时间预约才能得到此车。 【世纪】Century有“日本第一座驾”之称，去年刚刚完成大改进，而且是时隔20年的款式改版。

我们可以先看看目前市面上售卖的这款车的细节。

象征带来喜庆之事的“瑞鸟”--“凤凰”

最显眼处，是大气的车标，上面的图案是象征带来喜庆之事的“瑞鸟”，也就是中国传统文化中俗称的“凤凰”，想必用“凤凰”做车标这一点很多看官没有想到吧。1967年此车诞生时，此车标磨具由当时继承了“江户雕金”技术的最顶尖的工匠手刻而成。据说直到现在，用最先进的机器都很难模拟出其细微的神韵，此车标在全车的各处可见。

顶尖匠人手工打造

车体形状的设计上採用了日本独特的审美意识，植入较多传统图案，在造型上非常考究。

可以体现出车主奢华却显得低调的内在美，这也就是日本文化中所推崇的日式审美的重要特点。

“几账面”技法的完美呈现

侧面使用的是源于平安时代处理“屏障具”的“几账面”的技法，由工艺高超的匠人打造而成。车身长約5.3米，比Camry（凯美瑞）长45厘米，行李箱能放下四个高尔夫球袋。

同时，为了最大程度上降低噪音，此车採用的是混合动力引擎。

顶尖混合动力引擎系统（取自丰田官网）

作为代表日本汽车工业最高端品牌的车型，对环境的高度对应性和可靠性是不可欠缺的，此车的动力组件採用了目前市面上最高等级的V8.5.0L混合动力系统。

从1997年的第一代普锐斯开始，丰田汽车在混合动力方面的研究以及成果积累一直处在世界最顶尖水平。而使用在【世纪】Century这款车上的混合动力系统堪称丰田混动技术的最高结晶。在实现了“最大限度”安静的同时，也兼顾了车体运行时的安全性与动力。

低调但绝对舒适的内饰（取自丰田官网）

车主能用【世纪】Century内置鞋拔架脱鞋，并随手打开阅读灯。

在后座中央控制面板按钮，就能使椅背向后倾斜，同时启动大型的小腿靠垫，享受最大的伸展空间。左后方座椅具有按摩功能，因为日本靠左行驶，最重要的乘客通常会坐在车内左后方。

内装饰板采用石南花纹图案，搭配浅色白梣木，尽管是相当古典的设计，但现代科技配备一应具全，中控台配有大尺寸液晶触控屏幕、全液晶仪表板、20个喇叭音响系统、后座娱乐系统等高规格配备。

【世纪】Century在日本售价为1960万日元（约合人民币118万元），说到这里，是不是很多天朝的看官都心动了？没想到这么便宜吧。

同时原厂表示只要买家愿意出钱，任何定制化的项目都可以配合，且每月销售目标50台。

传统的吉祥纹样多处可见

5月1日正式继位的新天皇将会得到一辆纯手工打造的顶级奢华定制座驾。由于是针对皇室的定制化设计，内部将换上代表日本皇室的“菊之御纹”。

车内为四座设计，后座中央扶手与Lexus LS同等级，提供空调、电动遮阳帘、座椅调整等操作接口。另外在两侧B柱的中间位置，则提供11.6英寸屏幕。

日本天皇明仁夫妇17日前往奉祀皇室祖先的三重县伊势神宫参拜，图中他们搭乘的就是皇室定制版的【世纪】Century。

此外，日本天皇“换代仪式”于今天（4月30日）在东京举行，明仁天皇将正式退位，将皇位传给皇太子德仁亲王；仪式结束后，明仁的天皇身份将持续至当日午夜；次日的新皇即位仪式将很简短，登基大典将只持续十分钟，而且不许女性到场。

各位看官，对此车有什么看法呢？

是不是找个时候跟天朝的神车“大红旗”来个PK看看？