帕杰罗停产也不必担心，军工、硬派越野车来了！

2019年开年，北汽集团便对北汽越野车进行了重新的梳理调整，1月2日，原北汽集团越野车事业部正式升级为北京汽车集团越野车有限公司，实现了研发、采购、制造、营销一体化运营。此后，北汽越野车在人事任命上也进行了重新的一番规划，整装待发后，北汽越野车在上海车展上发布了全新的品牌战略。

北汽集团董事长徐和谊在战略发布会致辞中强调，为实现"中国第一，全球领先"品牌发展战略目标，北京越野品牌将以"专、精、特"发展践行"高、新、特"战略要求，北京越野将围绕锻造极致性能，打造极致产品，创新极致科技，创造极致体验四大维度，发挥北汽越野车核心优势，赋予"生而越野"新的时代内涵。

在北汽集团"高、新、特"战略中，北京越野车承担了强化越野车优势的"特"的任务。而在"高、新、特"战略指导下，北汽集团提出的"专、精、特"又指的是什么？

王璋进一步解释道：“专”指几个方面，一个是专业，因为越野车这块是相当聚焦的一个产品；还有一个是专心，专心包括工作状态要专注，做事要专心。“精”是我们要拿出精益求精的工作态度，不光我们产品要出精品，我在公司内部也讲，我们整个工作过程，都要做出精品的工作成果，“特”就是指有特点的产品，当然也包括一个有特点的公司，我们要把这个差异化竞争的特点充分彰显出来，所以“专精特”是很符合我们越野车产品属性和工作特点的。

延续越野基因，聚焦城市用户

从战略层面，北京越野车被赋予了"专精特"的任务目标，而制定战略的目标始终在于落地。那么，北汽越野车带着"专精特"的任务，究竟如何实现市场突破呢？

张朝翔表示，针对越野车的特性，北汽越野车已经做了充足的市场调研。"用户在哪？我们做了详细的分类：第一类叫越野狂热者，实际上这部分人群比较少，只有2%左右；还有8%左右是越野的爱好者，目前面向他们的产品是BJ40 PLUS；第三类也是人群最多的，90%的泛越野城市用户，主要产品就是我们的C系列；最后一个系列就是行业定制，专为行业客户提供定制版产品。"通过对用户群体的细分画像，北汽越野车随之在产品上做出了相应的规划和调整。针对90%的城市越野用户，对C系列的产品进行了系统的优化。

张朝翔表示："从外观上看没有明显变化，但在城市用车舒适性这一点来说做了很大的提升和变化。首先是配置上的升级，我们做了7+1组合音响系统，还有智能互联、座椅舒适性提升等方面，同时我们应用了轻量化的轮毂和都市级轻享轮胎，包括精密性上的升级和打造，整个都是围绕着满足城市路况用车的舒适性。我们这次选用的2.0T发动机，也让整体油耗降下来很多，还有其他方面48项的改进，都是为了满足城市客户的需求。"

除了对单款产品进行优化之外，北汽越野车在整个产品序列上也做了大的规划和调整。王璋表示："其实这几年越野车一直在布局规划，就是2468和3579产品序列。偶数这块就是越野车，我们现在有40、80，这块可以说是我们的产品之本，要继续把它做好。现在20、60还没有，以后将陆续推出市场，未来把2、4、6、8系列继续做精做好做实。今年我们还要在泛越野，也就是3、5、7、9这方面开始导入产品，这也是今年比较大的变化，希望这些产品可以满足不同人群的需求，来带动我们更多的产品销售。"

在张国富看来，北汽越野车这么做的目的，是为了实现品牌突破，提高市场占有率。"我们的越野客户群还是一个专业的越野群，主要围绕专业赛事和越野俱乐部进行越野的圈层打造。要想将来的3/5/7/9全新产品布局扩大在城市的感召力，品牌向上，品牌IP扩大化，就必然要再走一条路。"

至此上海车展品牌发布之后，北汽越野车的战略目标逐渐清晰——在"专精特"战略指导下，继续保持越野基因，同时聚焦城市用户，主打差异化竞争从而取得销售市场的成功！