买得起修不起，这五款车型的维修配件最贵

上个月，中国保险行业协会（下称中保协）发布第11期汽车零整比数据报告。汽车零整比体系是汽车零整比系数、常用配件负担指数、汽车零整比100 指数、常用配件负担100 指数、保养指数，单件零整比、喷漆工时负担指数所构成，可以综合反映用户购车、用车、养车过程中所产出的成本负担变化。

那么下面我们就来看看最新一期的汽车零整比数据，哪些车在用车成本上是大拿，买得起修不起？我们找出零整比系数和常用配件负担指数最高的五款轿车。

第一名2017款奔驰C级

零整比系数：835.29%

常用配件负担指数：35.36

奔驰上榜第一名一点都不新鲜，奔驰的零整比最高在业内也不新鲜，一个顶八个不惊奇。

第二名2015款沃尔沃S60L

零整比系数：625.12%

常用配件负担指数：22.04

第二名怎么能被沃尔沃抢了去，不过这也说明，别看沃尔沃降价狠，二线豪华品牌依旧依旧有着一线大牌的脾气。

第三名2018款奔驰E级

零整比系数：624.33%

常用配件负担指数：29.94

属于奔驰的，到底还是要被奔驰抢回来，第三名还是属于奔驰的E系列。

第四名2015款英菲尼迪Q50L

零整比系数：610.03%

常用配件负担指数：23

第四名又是一个名不见转的小角色，老款的英菲尼迪Q50L，现款车型的优惠在五万左右，所以有时候还不能被优惠所吸引。

第五名2015款雷克萨斯ES

零整比系数：594.6%

常用配件负担指数：24.53

去年上市的全新ES吸引到了不少的消费者，现在月销量稳稳过万，而且还存在一车难求的情况，产品香，后期的用车成本更香。