宝马股东大会成批判会

凤凰网汽车讯 一直以来宝马集团都保持良好稳定的盈利。因此，当偶尔遇到盈利下滑的年份，股东们表现出极不适应的一面。德国当地时间5月17日，德新社报道，宝马周四举行了股东大会，股东大会成了苦主大会。多名大股东对宝马管理层严重不满，史无前例的公开批判集团管理层。

业绩不佳、股价下滑、股东收益下降，多股东公开表示不满意！外界评论，宝马CEO科鲁格可能因此不会续约。

宝马股价在去年下滑了25%。由于去年全球三大市场不景气，尽管宝马不容易地保住了销售量增长，但是利润缩水。宝马2018年税前利润预计低于89亿，这2017年的这个数字还是98亿。说实话缩小的比例在去年的汽车行业并不算多。

但是股东们对宝马管理层的公司战略表示不满，尤其是电动化。

宝马是最先启动电动化的车企，但是为了拓展集团的产品链，从而满足不同客户的需求，采取的是汽油车、柴油车、纯电动和混合动力车弹性混合发展战略。股东们却表示不理解，认为多技术路线发展会增加成本。

“所有的鸡蛋都放到篮子是错误的决定”。部分股东认为应如大众一样全力以赴的投资发展电动车。

德国有价证券保护联合会(DSW)夫总裁Daniela Bergdolt说：宝马自己给自己挖了坑，宝马认清形势的的时间太晚了。她直白地对管理层说：“您们在长项上安稳太久了。”她要求宝马的公司战略“将特斯拉吹到桌子下”。

德国股东风险保护协会（SdK）负责人Daniel Bauer对宝马的战略表示没有异议，但是批判“宝马胆小，弱势，毫无勇气”。他说，宝马的竞争对手大众和戴姆勒在电动车的发展显著，宝马却停滞不前。

宝马CEO科鲁格为此辩护道：“戴姆勒正在向控股公司转变”，并不能和宝马直接做比。

瑞士信托银行Suisse分析师Daniel Schwarz表示需要宝马达到更多值得股东信任的成果。他表示等待宝马最新的相关数据，新数据必须证明宝马仍然盈利。

美国券商Bernstein的分析师认为宝马应该出售盈利较少的Mini品牌，将集团的发展战略定在混合动力车上，不仅能提高利润率，也能达到欧盟的相关汽车排放要求。

在汽车产业转型升级的激烈动荡期，股东与管理层对未来的认识不一也算常态。对于宝马来说，匡特家族的意见可能是最重要的。宝马在新四化的发展上，一向不吝于投入，这就带来现在与未来、投入与收入的平衡问题。

知情人士透露：“集团内部有种种不安。”据悉，科鲁格明年合同到期，届时将由新一届监事会决定是否跟科鲁格续约。

编译/可可