F1赛车没安全气囊，车手不怕死亡吗？其实F1保护装置胜10倍气囊

汽车安全事故的主要原因是交通意外产生。高速行驶时车辆的碰撞产生巨大影响。冲击力会在惯性作用下引起不同程度的骨骼和肌肉创伤，造成严重的内伤。因此，所有家用车都配有安全气囊，以避免惯性造成的损坏。那么为什么没有安全气囊的最高时速为350公里/小时的F1赛车呢？

优先级是因为空间不好。安全气囊是被动安全维护系统。正如名字一样，它是一种充气尼龙面料，在撞击时会立即从方向盘上弹出，避免人体与车身碰撞。安全气囊弹出占据相对较大的体积，即F1赛车的驾驶舱。它足够小，可容纳这个胖胖的男人，当安全气囊弹起时很容易窒息。

其次是不需要。家用汽车使用安全气囊，价值高达1000万的F1赛车，以及更合适的汉斯系统，以保证驾驶员的安全。汉斯系统是头颈部支撑系统。主体形状像U形，加固定扣，滑动绳和肩垫。当汽车受到撞击时，它可以非常牢固地支撑驾驶员的颈部，因此头部不会超过2.5厘米。

维护措施到位，配件可靠，完整。只要汽车的安全带只有一个，它也“收驰有度”，有时不可能将驾驶员固定在座椅上。但F1赛车的安全带服务的目标是：一动不动。 F1赛车上有五条安全带，两条肩带，两条骨盆带，通常还有一条脚带。这些皮带必须由技术人员协助扣紧，但在风险发生后，驾驶员可以单手反转特定的皮带。按钮在5秒内离开汽车。

司机的头盔也“铁打的”，两人都经历了483公里的超高速异物穿透试验和3公斤异物冲击试验，以及绝缘，815度高温烧伤，头盔通过了汉斯系统连接到座椅后部，以避免可能形成断裂伤。 F1采用碳陶瓷盘式制动器，可在4秒内完全停止车辆全速行驶。

总而言之，F1的各种维护措施确保了驾驶员的最大安全性，并且安全气囊不适合这种情况。值得一提的是，该车的气囊也具有一定的强度条件。有时会形成损坏，并且安全气囊不必起作用。因此，系好安全带是关键。这条路是一千万，第一条是安全驾驶的。