长安汽车发布蓝鲸动力品牌 开启动力3.0时代

凤凰网汽车讯  2019年6月4日，在重庆长安汽车全球研发中心，以“中国芯·驱未来”为主题的蓝鲸动力品牌发布会上，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。

近年来，随着燃油法规日趋严格，加快了车企对汽车动力性能的提升步伐。即将在7月1日实施的国6排放标准政策，给不少车企带来压力。此次长安汽车发布的蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，兼顾强悍动力与高效节油，秉持“劲、净、静”的领先研发理念，被称为“10年都不过时的动力技术平台”。

作为长安汽车“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力品牌的发布正是开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”，坚持自主创新，持续转型升级的长安汽车，迎来了“第三次创新创业”的又一重大落地成果。

蓝鲸NE动力平台是在长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”的不间断研发努力下，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命的长安汽车深挖用户核心需求，整合全球研发资源，历时4年打造的全新模块化发动机研发平台。

基于领先的模块化顶层设计，蓝鲸NE动力平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。在满足国6b排放标准的同时，蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径，配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代，打造了“10年都不过时的动力技术平台”，坚定助推长安汽车“香格里拉计划”落地。

蓝鲸NE动力平台，拥有业内领先的“AGILE”高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统（Smart phaser）、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术的集成化应用。

性能方面，过去德国汽车企业为了消除涡轮迟滞，将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致表现。而通过同级唯一“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩，达到行业顶尖水平。

与此同时，蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板，将发动机扭矩提升至200Nm/L，使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。

蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，在6月5日重庆车展上搭载量产车型正式亮相。该发动机在动力输出、轻量化及小型化、排放和能耗表现都有全面的提升。

能耗方面，传统版增压直喷发动机平均热效率为36%左右，而蓝鲸NE发动机的热效率达到40%。打破了用户“性能与油耗不可兼得”的印象，解决环保政策对汽车排放的高标准，与消费者对汽车动力的高性能需求之间的矛盾。

据了解，蓝鲸NE发动机在重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，接受多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证；同时还需接受针对新技术、新工艺的30余项验证试验。

依托高效、高智能柔性生产线模式，蓝鲸NE动力平台实现了发动机从设计到制造的无缝连接；32个国际一流供应商提供的设备，从硬件上确保了零部件及整车装配一致性；428个监测点时刻监控实现了透明化生产，让缺陷无处藏身，为蓝鲸NE发动机带来了高品质保障。

自1985年进入民用汽车领域以来，长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。此次蓝鲸动力品牌的推出，标志着“动力3.0时代”的长安汽车，吹响了向世界一流汽车企业进军新征程的冲锋号角！作为志在全球的长安汽车，蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点。