奔驰GLB新车解密：长得唬人的小猫咪

前段时间最火的事情莫过于国内各大优衣库门店遭遇“丧尸围城”的盛况了，各大买手如此疯狂的背后都是为了抢购KAWS与优衣库的联名款T-Shit。事实上这并不是KAWS第一次出联名款产品，在此之前也与Dior、AJ、CLOT等一线品牌进行了联名，之所以没能产生“丧尸围城”的盛况原因也很简单，贵！相比之下99元的优衣库就来得非常实惠。

同理，对于喜欢奔驰G的人来说，不买绝对不是因为不够热爱，而是因为价格太贵。好消息是，前些年奔驰旗下还有一款GLK能够满足既想买G-Class又不够钱的消费者；坏消息是，GLK停产了。自从GLK停产以后，喜欢奔驰硬派SUV的人要么继续选择存钱硬上奔驰G，要么选择放弃梦想投入其他品牌的怀抱中，无论哪种选择，内心总不算轻松。

好在奔驰并没有放弃价格更低廉的硬派SUV（哪怕仅仅是长得硬派）市场，在前段时间的上海车展上，奔驰为我们带来了旗下的全新车型奔驰GLB Concept，并且承诺已经非常接近量产车，将在不久的将来正式亮相。

就在2019年6月11日，全新奔驰GLB在美国犹他州正式亮相，官方定位豪华紧凑型7座SUV。如果仅仅是这些信息，那也没什么大不了的，不就是一辆在国外很香国内只能看着流口水的车型嘛，可如果我告诉你奔驰GLB将在不久后引进国内并由北京奔驰进行生产，那这事儿就和我们大伙儿都有关了。

首先需要强调一下，虽然GLB长得的确比起GLA、GLC以及GLE都要硬派，容易让人联想起当年停产的GLK。但GLB的的确确不是GLK的复活续作，事实上它俩除了都有越野取向以外，其余地方八竿子都打不着一块。GLB定位介于GLA与GLC之间，基于MFA2紧凑型车型平台打造而来，发动机也是横置布局，要说的话GLB与现在的CLA血缘关系倒是更靠近一些。所以，别再拿GLK说事了，奔驰给你的是一辆偏向外观越野取向的SUV，而不是给你一辆复活版GLK。

先来说说大家最为在意的外观部分，这是奔驰阔别GLK以后推出的首辆外观往越野方面靠的SUV。相比起奔驰旗下的其余SUV车型，GLB的设计更多的是采用平直的线条以及刚硬的直角，简单且粗暴地塑造出了GLB的硬汉形象。除此以外，GLB还推出普通版与越野版两种不同外观车型，其中越野版前脸中网采用的是双幅式设计，装饰件为银色哑光材质；而普通版外形更加优雅，中网采用的是单幅式星辉点阵中网，且装饰件为镀铬材质。

前脸部分是我们非常熟悉的奔驰家族式前脸，所不同的是GLB的大灯样式使用的是棱角分明的长方形大灯，上下两条L型转向灯及日间行车灯进一步加强了大灯的轮廓感；引擎盖中间两条突出的折线以及两边的折线让GLB前脸显得更有肌肉感。其实不难发现，GLB的前脸很多地方都是很家族式的，之所以让人感到非常硬派，功劳要归属于棱角分明的大灯以及引擎盖上四条凸起的折线，正是这些细节成功地让前脸凹出了硬派SUV的造型。

GLB的侧面部分就更加精彩了。这里的精彩指的不是侧面细节多么复杂，而是因为侧面非常简洁，除了平直的线条就是九十度的夹角，硬派设计的回归让人有种热泪盈眶的感觉。单单看GLB的整体轮廓，不难发现除了前挡风玻璃倾斜角度较大以外，其余部分几乎都是90°角的折线，这种方盒子的设计非常好地营造出了硬派SUV的格调。 车顶自带的行李架虽然实用性不高，但在视觉上拔高了整车的高度；类似的设计还有侧面不算粗壮的塑料包围与轮眉，也让车身侧面更有力量感。

车身尺寸部分，GLB的长、宽、高分别为长4634mm、宽1834mm、高1658mm，轴距2829mm。从尺寸数据不难发现GLB的整体尺寸（除车高外）比起GLC而言都是要小上一些的，但由于GLB发动机横置以及车身造型原因，GLB的乘用空间利用率会相对较高一些。

尾部设计相对来说就较为平淡了，造型上基本沿袭了GLB Concept的设计，尾部样式与最新的奔驰GLC颇为相似，同样采用了双环状LED灯带，下保险杠样式也近乎相同。说实在的GLB的大灯样式稍微有些愁眉苦脸的感觉，主观上感受并不算优秀。可以说，尾部设计是GLB上最感觉到乏味的部分了，基本上就当做是GLC吧，并没有太多独有的设计在里面。

就像所有的故事都有起有伏一样，让我们从GLB那毫无特点且令人失望的车尾转向内饰部分。乍一看GLB的内饰并没有什么让人觉得新鲜的地方，依然是奔驰最新的家族式内饰风格，搭载了两块一体式的显示屏，左边是液晶仪表盘，右边是液晶中控显示屏。中控样式也与奔驰GLC非常相似。

不过，如果你仔细看，就总会觉得GLB有什么地方与2020款奔驰GLC不一样。没错，GLB搭载了2020款GLC还未配备的一体式显示屏，在科技感上无疑就优于GLC一大步；其次GLB采用了非常富有科技感的涡轮式空调出风口，搭配上非常old school的木纹饰板，传统与未来元素的碰撞交织让车厢内的豪华感更加浓郁；到这里还没完，GLB内饰部分最有仪式感的地方还属手套箱上方的一大块金属饰条，这块金属饰条模仿的是硬派越野车上常见的副驾驶拉手，当然GLB并不算硬派越野车，所以这仅仅是一块金属饰条而不是实际意义上的拉手，但这种致敬经典的设计，无疑是非常加分的。

GLB标准车型为五座版本，除此以外还根据需要推出了七座版本，据官方说明第三排的两个作为可提供两名身高168的乘客进行搭乘，并且提供ISOFIX和TOP-Tether固定装置，用来放婴儿座椅是再适合不过的了。虽然GLB的第三排实用性并不算特别强，但考虑到GLB的车身尺寸，这种表现倒也可以接受，对于这个尺寸的七座而言，最后的两个座位的最大意义是应急而不是刚需。

作为一辆越野取向的SUV，不要求像大哥G-class一样有强悍的三把差速锁，但四驱系统的配备也是必须的。GLB配备了奔驰的4MATIC四驱系统，具有完全可变的扭矩分配。在常规驾驶操作中，驱动程序“Eco / Comfort”基于80:20分布（前轴：后轴），而在“Sport”中则为70:30。在越野模式下，全轮驱动离合器用作轴间差速锁，基本分配平衡50:50。

而在动力部分，奔驰GLB将推出汽油发动机以及柴油发动机两个版本。其中汽油发动机推出1.3T以及2.0T两种不同排量发动机，最大功率分别为163马力和224马力，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和全新8速双离合变速箱；柴油发动机搭载2.0T发动机，匹配的是8速双离合变速箱。需要说明的是，汽油发动机中的1.3T版本是不搭载四驱系统的，也就是说1.3T版本是GLB中样子货（di di）中的样子货（di di），真正跑得快能轻度越野的，还要到2.0T版本才可以。

说了这么多，想必你们也看出来了，GLB并不是你们想象中的GLK继任者，更不是什么硬派越野车，它充其量就算是一个看着比较硬派且有轻度越野能力的一辆城市SUV罢了。考虑到定位于GLA于GLC之间，想必价格也能够非常有惊喜。奔驰其实也将消费者看得非常透彻，买GLB的人只有极少数人会真的能够用得上那越野能力（实际上买酷路泽的人也几乎只用来城市代步），消费者需要的是一个长得足够越野足够硬派的外形就够了，就像旅行车一样，旅行并不是需求，背后的格调才是我们所追求的意义。对于GLB，无需神化，但值得期待！