凤凰网汽车讯 据德国商报报道,大众集团当前处理“柴油门”相关的用户和股东诉讼案件的思路是,一概否定有侵犯消费者或者股东权益的行为。但这种做法是伴随着一定风险的。
处理“柴油门”事件让大众集团花费了不少财力物力。仅外部聘请咨询师和律师一项支出就已高达17.7亿欧元(约合138亿元人民币)。还没有任何一家德国工业企业因为经济案件付出过如此高的代价。
虽然有一些支出是无法避免的,比如在美国聘请律师团队处理“柴油门”相关的各种案件。但大众集团也应该适时反思一下,把所有的钱都用来请顶级律师为自己辩护,这样的策略真的是完全正确的吗?
大众在成本控制方面一向以严格著称,不管是供应商还是经销商,利润都被压得很低。但在处理“柴油门”的过程中,很难看到在支出方面的节制。
比如在处理审判流程方面,大众一方面一直强调会全力配合检察院的调查,另一方面又不惜一切的避免内部相关文件外流。直到高薪聘请专家处理此事无果,才改变了方法。
这种反抗让大众付出了巨大的经济代价,在德国本土,大众、奥迪和保时捷一共支付了23.5亿欧元(约合183亿元人民币)罚款。作为对比:博世集团因为内部非常配合,最后只付出了9亿欧元(约合70亿元人民币)的罚款。
消费者及股东的索赔案件处理显得更为棘手。大众还是坚持高薪聘请律师做无罪辩护的套路,但效果并不理想。多数情况下,法官站在了原告那一方。如果大众还要继续坚持这样的策略,那不仅会继续在财务上吃紧,更会伤透消费者的心。(编译:Tanja)
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”